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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

如果IATP模式下ATO变成可用,主控手柄回零按下(),VOBC才能转换成ATO模式

A.TO启动按钮

B.TO模式选择按钮

C.VOBC复位按钮

D.紧急制动缓解按钮

答案
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B、TO模式选择按钮

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第1题
()模式下,门允许信号来自ATC设备。

A.ATO

B.IATO

C.ATP

D.IATP

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第2题
在 IATP 模式下,当误差达到 100m 时,对列车实施 EB;在 ATO、 ATP、ATB 模式下,当误差达到 30m 时,对列车实施 EB()
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第3题
遇ZC故障时,行调应组织故障区域内非在站列车以()模式进站开门;故障区域内在站列车转()模式,如果()模式不可用,组织添乘员上车以()模式运行

A.NRM,iATP,iATP,NRM

B.RM/NRM,iATP,iATP,NRM

C.RM,ATP,ATP,RM

D.RM/NRM,iATP,iATP,ATO

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第4题
在ATS系统正常情况下,电客车运行可以采用三种驾驶模式()

A.非限制人工驾驶模式(NRM)

B.列车自动驾驶模式(ATO)C.ATP监督下的人工驾驶模式(ATP)

C.ATP监督下的人工驾驶模式(ATP)

D.点式人工驾驶模式(IATP)

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第5题
ATO模式下,非主控端司机室头灯为()。

A.开

B.关

C.不明

D.以上不正确

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第6题
列车定位丢失后ATO,ATP,IATP都不可用,NRM运行到站后恢复NOR列车依然无法建立ATO,ATP,IATP,且查看板卡信息区域2显红,报行调,得调令重启CC()
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第7题
当电客车以iATP、ATP、ATO模式运行出站有乘客操作紧急解锁请求位,信号系统判断能够保证在站台有效区域至少()米,则施加紧急制动

A.5

B.8

C.10

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第8题
ATO模式在钱江路进站站中车地通信丢失,正确的是()

A.站中会停车,需做好乘客服务

B.列车施加EB,降级IATP,向行调申请IATP动车

C.若RM模式对标,需要升级IATP尝试开门

D.IATP开关屏蔽门需要将PSL打到就地位

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第9题
TOD界面出现IATP显黄时,此时司机不能以iATP模式动车。出现上述的情况有()

A.门旁路开关在旁路位位置

B.方向手柄在 0位

C.主控手柄在 0位

D.前方信号未开放

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第10题
首期工程及支线电客列车司机ATO模式折返时,到达司机建立ATO模式需要满足的条件有()

A.ATO启动按钮点亮

B.方向手柄向前位

C.主控手柄惰行位

D.RM2模式开关不在合位

E.主控钥匙接通

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第11题
坐姿端正,AM驾驶时右手放置于主控手柄 右侧下方,左手放置于()之间,可以是握拳或手张开放置,双眼平视前方

A.汽笛按钮与紧急停车按钮

B.汽笛按钮与ATO按钮

C.自动折返与ATO按钮

D.门选开关与ATO按钮

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