首页 > 职业技能鉴定
题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

在ATS系统正常情况下,电客车运行可以采用三种驾驶模式()

A.非限制人工驾驶模式(NRM)

B.列车自动驾驶模式(ATO)C.ATP监督下的人工驾驶模式(ATP)

C.ATP监督下的人工驾驶模式(ATP)

D.点式人工驾驶模式(IATP)

答案
收藏

BCD

如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“在ATS系统正常情况下,电客车运行可以采用三种驾驶模式()”相关的问题
第1题
一号线电动客车正常网压下电动客车牵引系统可以保证()。

A.当丧失1/4动力情况下,在AW3状态下,能维持运行到终点

B.当丧失3/4动力情况下,在AW3状态下,能维持运行到终点

C.当丧失1/2动力情况下,在AW3状态下,能维持运行到终点

D.当丧失1/2动力情况下,在AW3的状态下,列车具有在正线最大坡道(29‰)上起动和运行到最近车站的能力,列车清客后返回车辆段(场)

E.一列空载列车具有在正线线路的最大坡道(29‰)上牵引另一列AW3载荷的无动力列车运行到下一车站的能力

点击查看答案
第2题
严禁电客车在无人引导情况下退行和推进运行。()
点击查看答案
第3题
在CBTC正常情况下,电客车采用()模式驾驶

A.TO

B.IATP

C.ATP

D.RM

点击查看答案
第4题
风力发电机组的偏航系统的主要作用是与控制系统相互配合,使用风电的风轮在正常情况下始终处于()

A.旋转状态

B.停止状态

C.迎风状态

D.运行状态

点击查看答案
第5题
电压正常施加情况下,电制动系统是如何设置的?不同速度的制动距离和减速度是多少(运行速度200km/h和160km/h时)。
点击查看答案
第6题
MU可为电网的安全提供丰富的数据源,不包括以下那种数据()。

A.正常运行的实时监测数据

B.电度量及系统负荷数据.

C.小扰动情况下的离线数据记录

D.大扰动情况下的录波数据记录

点击查看答案
第7题
在ATS正常时:各站不向行调报客车到开点,加开()或者列车开行时间与计划时间相差()分钟以上时车站不向行调报点但需向邻站报点。
点击查看答案
第8题
正常情况下,ATS系统控制中心以()为主,当出现异常情况时需操作人员干预。

A.后备模式

B.人工控制

C.自动控制

D.联锁自排

点击查看答案
第9题
下列哪些情形属于“高瓦斯矿井未建立瓦斯抽采系统和监控系统,或者系统不能正常运行”的重大事故隐患?()

A.未按照国家规定采取安全防护措施

B.按照《煤矿安全规程》规定应当建立而未建立瓦斯抽采系统或者系统不正常使用

C.未按照国家规定安设、调校甲烷传感器,人为造成甲烷传感器失效,或者瓦斯超限后不能报警、断电或者断电范围不符合国家规定

D.使用架线式电机车

点击查看答案
第10题
哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门为使司机在轨道客车出现意外危险或者故障的情况下可以手动开门,在司机室内配备有门的内部紧急解锁装置()
点击查看答案
第11题
推进运行时,必须有司机或监控员在电客车前端司机室引导,无人引导时,在行调允许下可以推进运行()
点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改