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[判断题]

Ⅲ级国家铁路非加力牵引坡度的最大限制坡度为20‰。()

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第1题

我国铁路Ⅰ级区间线路最大限制坡度，使用电力机车牵引困难情况下不应大于()。

A.6‰

B.15‰

C.20‰

D.25‰

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第2题

（）是指用一台机车牵引规定重量的货物列车，以规定的计算速度作等速度运行时所能爬上的最大坡度。

A.换算坡度

B.限制坡度

C.平均坡度

D.加力牵引坡度

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第3题

II级铁路区间线路上，当牵引动力为电力机车时，最大限制坡度困难情况下规定为20.0%。（)

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第4题

根据我国铁路运营经验，加力牵引坡度最大值，电力机车牵引不超过（）。

A.15‰

B.20‰

C.25‰

D.30‰

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第5题

Ⅰ、Ⅱ级铁路，最大限制坡度，其区间线路在任何情况下均不得大于12‰。此题为判断题(对，错)。

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第6题

隧道长度为4500m且均位于直线上，设计拟采用内燃牵引，限制坡度采用6‰，隧道范围可采用的最大坡度为（)‰。

A. 4.8

B.5

C. 5.4

D. 4.5

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第7题

某I级铁路,限制坡度ip=10‰，有一凸形变坡点，该点计算标高为100.00m,相邻坡度il=+2‰,试计算对称式抛物线型的竖曲线切线长及该点的标高。

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第8题

铁路线路的坡度越缓，同一机车可牵引的重量就越大。()

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第9题

在一个区段上，决定某一类型的机车所能牵引的货物列车重量的坡度，称为限制坡度。（)

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第10题

线路的限制坡度越大，列车牵引重量越小，运输能力就越大，运营费用也越省，运营效果就越好。（)

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第11题

属于铁路主要技术标准的有（）。

A.机车类型

B.限制坡度

C.最小曲线半径

D.闭塞类型

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