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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

车轮与钢轨间接触面积很小,而来自车轮的压力却十分巨大,为使钢轨不致压陷或磨耗太快,钢轨应具有足够的()。

A.硬度

B.强度

C.韧性

D.耐磨性

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更多“车轮与钢轨间接触面积很小,而来自车轮的压力却十分巨大,为使钢…”相关的问题
第1题
电机车闸瓦与车轮踏面的有效触面积不得小于60%。()
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第2题
制动检验时,被检验车辆应尽量停正(与滚筒中心线垂直),否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。此题为判断题(对,错)。
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第3题
撒沙的目的是增加车轮与钢轨之间的()。

A.粘着系数

B.摩擦力

C.压力

D.阻力

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第4题
车轮与钢轨头部的接触面,称为()。

A.踏面

B.斜面

C.轨面

D.压力面

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第5题
()与钢轨间的游间增大时,减少了车轮的()。
()与钢轨间的游间增大时,减少了车轮的()。

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第6题
撒砂装置的作用是在车轮前轨道上撒砂,增长车轮与钢轨间的粘着系数,减小牵引力和制动力。()
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第7题
车轮踏面与钢轨内侧面接触部分称为()。

A.轮心

B.轮缘

C.轮箍

D.踏面

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第8题
使用人字型复轨器复救的有效距离车轮与钢轨间不能超过()。

A.260mm

B.250mm

C.240mm

D.230mm

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第9题
撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的粘着系数从而增加电机车的粘着力以提高机车的牵引力或制动力。()
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第10题
车轮踏面中斜率为()的一段踏面仅在小半径曲线上才与钢轨顶面接触。

A.1:5

B.1:10

C.1:15

D.1:20

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第11题
轮缘与钢轨间的游间增大,减少车轮载重,特别是在最小半径的曲线上运行时,直接威胁行车安全,而且加剧了轮对横向运动,影响车辆运行的平稳性。()
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