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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

厦门地铁1号线电客车司机室侧门胶条是过盈配合,已达到良好的密封性（）

答案

是

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第1题

厦门地铁1号线电客车司机室侧门反锁后在HMI显示为绿色,司机室侧门未锁闭时无法动车（）

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第2题

厦门地铁1号线电客车司机室门密封胶条的润滑周期是8个月（）

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第3题

厦门地铁1号线电客车司机室门密封胶条的润滑周期是多久（）

A.3个月

B.6个月

C.8个月

D.12个月

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第4题

厦门地铁1号线电客车司机室门密封胶条的润滑材料为（）

A.克鲁勃LDS18

B.硅基脂H295

C.道康宁557

D.锂基润滑脂

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第5题

厦门地铁1号线电客车SD.I模块属于司机室媒体主机（）

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第6题

厦门地铁1号线电客车司机室门铰链的润滑周期是12个月（）

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第7题

厦门地铁1号线电客车当两端司机室都不占用的时候是没有媒体伴音的（）

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第8题

厦门地铁1号线电客车更换贯通道上踏板磨耗条需要使用的工具有（）

A.拉铆枪

B.电钻

C.十字螺丝刀

D.5号内六角

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第9题

1号线电客车HMI屏上可以显示的司机室侧门状态有（）

A.门开到位

B.门关到位

C.门反锁

D.门未反锁

E.门通讯故障

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第10题

厦门地铁1号线电客车空调系统中（）用于检测相不平衡、过载及过电流的功能

A.三相电流继电器

B.热继电器

C.接触器

D.空气开关

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第11题

门地铁1号线电客车车门胶条使用（）润滑

A.克虏伯LD.S18

B.硅基脂H295

C.道康宁557

D.TOP2000

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