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厦门地铁1号线电客车SD.I模块属于司机室媒体主机()

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第1题
厦门地铁1号线电客车司机室门密封胶条的润滑周期是8个月()
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第2题
厦门地铁1号线电客车乘客紧急报警可进行录音,录音文件保存至()SD.卡中

A.PA.模块

B.影视主控模块

C.录音模块

D.RM模块

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第3题
厦门地铁1号线电客车司机室门密封胶条的润滑材料为()

A.克鲁勃LDS18

B.硅基脂H295

C.道康宁557

D.锂基润滑脂

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第4题
下列哪些属于厦门地铁1号线电客车防滑保护特性()

A.防止车轮磨平

B.最大化粘着

C.最小化停车距离

D.最小化消耗空气

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第5题
厦门地铁1号线电客车车下AB./PH/P()
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第6题
厦门地铁1号线电客车每个转向架设有1个高度阀()
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第7题
厦门地铁1号线电客车在MP车安装有手动升弓装置()
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第8题
厦门地铁1号线电客车网络通讯正常,制动指令通过网络传输()
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第9题
厦门地铁1号线电客车网络模式开关门,不需要经过开/关门继电器()
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第10题
厦门地铁1号线电客车客室门在进行下摆臂时,仅可上下调节()
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