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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

故障受电弓处理完毕后，可以不拆除受电弓与主断路器间的软连线（）

答案

是

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更多“故障受电弓处理完毕后，可以不拆除受电弓与主断路器间的软连线（…”相关的问题

第1题

车顶处理完毕确保故障受电弓最高点与接触网的安全距离不少于（）mm

A.550

B.450

C.350

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第2题

CR400AF动车组拆卸受电弓前，需先拆卸（），然后拆卸故障受电弓。

A.受电弓供气管

B.受电弓与高压电缆过渡导体

C.电弓与避雷器过渡导体

D.ADD阀

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第3题

发生受电弓上升位置异常故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于90米。（）

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第4题

申请停电登顶处理机车故障时，升弓验电后挂接地线。如受电弓故障，隔离故障受电弓（）

A.电路必须隔离

B.电、气路均必须隔离

C.气路必须隔离

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第5题

HXD2型电力机车牵引风机、冷却塔风机故障DDU屏故障显示为（）

A.电机隔离

B.风机不工作

C.受电弓隔离

D.无电流

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第6题

下列哪种故障不在进行动车组重联过程发生()。

A.距离传感器Ⅰ传输不&故障

B.受电弓上升位置异常故障

C.编组间传输不&故障

D.距离传感器异常故障

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第7题

车组特高压电气系统，包含的大部件有：受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB避雷器、高压电缆与高压连接器。（）

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第8题

CR300AF动车组真空断路器置于受电弓（）级，受电弓故障时可通过真空断路器（）。

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第9题

受电弓上升位置异常故障在（）运行时才会发生。

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第10题

当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是什么？

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第11题

重联时，前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓（）同时升起。

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