申请停电登顶处理机车故障时，升弓验电后挂接地线。如受电弓故障，隔离故障受电弓（）

A.电路必须隔离

B.电、气路均必须隔离

C.气路必须隔离

答案

B、电、气路均必须隔离

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第1题

司机接到列车调度员的停电、允许登顶作业命令后须升弓验电，确认接触网停电后，在机车（）挂好接地线，方可上车顶进行故障处理。

A.前后两端

B.前端

C.后端

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第2题

动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行不具备自救条件但具备向中性区（)时，可在该分相后方接触网供电臂办理停电后，由列车调度员向供电调度员办理向中性区远动送电手续，通知停在该分相的列车升弓。

A.挂接地杆

B.派人处理

C.远动送电

D.检查情况

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第3题

同股道两台机车车顶作业时，由（）机车隔离开关操作人员上车升弓验电

A.第一位或第二位

B.第二位

C.第一位

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第4题

电力机车运行中发生弓网故障，司机如需登上车顶检查处理受电弓时，必须接到接触网已停电，准许（登上车顶）作业的调度命令，并验电、可靠（接地）后，方可登上车顶作业（）

A.11. 在线路旁或在车站站台上等候列车，必须站在安全标线（距离）以内且（面向）列车避车

B.12. 通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，在装载高度超过（ 4.5 ）米的货物上，通过道口时严禁（坐人）

C.13. 安全电压是指不会对人体引起生命危害的电压，一般在（36 ）以下

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第5题

铁路其他人员发现接触网故障，需要机车临时降弓通过故障地点时，立即通知车站值班员或列车调度员转告区间列车，来不及或通知不到时，发现的人员应在故障点来车方向左侧，距故障地点150m前处(有特快旅客列车运行的区段距故障点250m，显示降弓手信号，机车降弓滑行400m后，如见不到（）信号，可自行升弓继续运行。

A.升弓

B.降弓

C.刮弓

D.碰弓

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第6题

动车组库内登顶、动力车牵引电机地沟作业时，接触网须（）后才能进行作业，断电作业及隔离开关操作由机务部门负责。

A.隔离

B.供电

C.断电

D.升弓

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