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[填空题]

受电弓上升位置异常故障在（）运行时才会发生。

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第1题

受电弓上升位置异常故障在动车组重联运行时才会发生。（）

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第2题

当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是什么？

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第3题

发生受电弓上升位置异常故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于90米。（）

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第4题

CRH380A（L)系列动车组发生受电弓上升位置异常（194)故障时，若MON屏受电弓显示升弓状态正常，维持运行。若显示异常，司机施加常用制动，限速（)km£¯h。

A.120

B.160

C.200

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第5题

下列哪种故障不在进行动车组重联过程发生()。

A.距离传感器Ⅰ传输不&故障

B.受电弓上升位置异常故障

C.编组间传输不&故障

D.距离传感器异常故障

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第6题

下列哪种故障不在进行动车组重联过程发生（）。

A.距离传感器1传输不良故障

B.受电弓上升位置异常故障

C.编组间传输不良故障

D.距离传感器2异常故障

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第7题

受电弓1异常时，应将转换开关置于（）位置。

A.“1隔离”

B.“2隔离”

C.0

D.任意位置

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第8题

CR400BF型动车组什么原因会报ADD触发故障（代码30B8)（)。

A.碳滑板断裂

B.弓头风管损坏

C.接触网网压异常

D.受电弓压力异常

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第9题

HXD3D机车C4修检查要求受电弓（DSA200D型）在额定工作气压下，滑板从落弓位上升1400mm，所需时间不大于（）S。

A.4.5

B.5

C.5.4

D.6

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第10题

CRH380CL型动车组发生高压信号适配器故障（2100～2108)，司机降弓，在HMI屏上切除车顶隔离开关，升非故障单元受电弓，维持运行。（)

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第11题

本列车在A1辆拖车()以2辆动车、2辆拖车整列车号车各设置了一个辅助空压机装置，用于控制受电弓上升和VCB的开关。

A.2、4、6

B.2、6

C.4、6

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