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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

下列对哈尔滨地铁1号线一、二期电客车司机室门DLS解释错误的是（）

A.车门关闭开关

B.车门隔离开关

C.车门锁闭开关

D.车门打开开关

答案

ABD

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更多“下列对哈尔滨地铁1号线一、二期电客车司机室门DLS解释错误的…”相关的问题

第1题

哈尔滨地铁1号线一、二期电客车司机室门在开门指令和低速指令同时作用的情况下，司机门保持开门状态，若其中任一不作用时，门会被关闭（）

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第2题

哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门当车门有零速信号时，视为车辆处于静止状态，在此状态下，零速输入信号为高电位信号（）

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第3题

哈尔滨地铁1号线一、二期电客车司机室门激活操作手柄会引起拉动钢丝绳解锁门，激活后手柄回复到原来位置（）

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第4题

下列不属于哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门隔离方式的是（）

A.机械隔离

B.电隔离

C.机械隔离和电隔离

D.机械隔离或电隔离

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第5题

哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门为使司机在轨道客车出现意外危险或者故障的情况下可以手动开门，在司机室内配备有门的内部紧急解锁装置（）

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第6题

ATB 折返初始条件包括：两端 CC 通电、朝向折返轨的司机室激活、对端司机室非激活且驾驶模式开关 1 在“ATB”位、朝向折返轨的司机室模式开关 1 位于“ATO”、列车在车站停车，列车车门和站台门关闭（）

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第7题

采用（）模式开通初期运营时，监控员负责操作站台门的开关（站台门与车门无法联动时），协助司机瞭望进路，监督电客车司机按规定速度运行，必要时立即按压紧急停车按钮

A.TO

B.IATP

C.ATP

D.RM

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第8题

站后折返作业清客完毕后，站务人员在列车运行方向端门处面向端门向司机出示清客“发车信号”，司机通过司机室侧窗确认“发车信号”，按压关门按钮，确认车门、站台门关闭且无异常，核对目的地码，确认信号机显示正确，继续以AM-C模式运行至折返线。（）

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第9题

西安地铁电客车车门行程开关与门板开关串联在一起的行程开关是（)。

A.锁闭开关

B.隔离开关

C.紧急解锁开关

D.以上都是

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第10题

屏蔽门操作设备的权限有：()。

屏蔽门操作设备的权限有：（)。

A.电客车司机室的开关车门联动操作(在CBTC模式条件下)

B.IBP应急后备盘

C.PSL站台端头控制盘

D.使用专用方型钥匙手动开启

E.LCB就地控制盒

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