题目内容
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[单选题]
下列关于船舶电源装置的说法，错误的是__（）
A.是将其他形式的能源（如机械能、化学能等）转换为电能的装置
B.在民用船舶上主发电机和应急发电机的原动机多采用柴油机
C.蓄电池可作为主电源
答案
C、蓄电池可作为主电源
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A.是将其他形式的能源（如机械能、化学能等）转换为电能的装置
B.在民用船舶上主发电机和应急发电机的原动机多采用柴油机
C.蓄电池可作为主电源
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A.是对电源，电力网，负载进行测量监视和控制的装置
B.是接受和分配电能的装置
C.是对电源，电力网负载进行保护的装置
D.是电源和负载之间的简单导线的连接
A.船舶通信备用电源独立于船舶电力系统和船舶动力推进系统
B.当船舶电力和动力推进系统都无法正常工作时，船舶通信备用电源仍可正常工作
C.船舶通信备用电源一般是指蓄电池组
D.船舶通信备用电源一般为交流电
A.轮机长、大管轮立即进入舵机室现场指挥
B.轮机员迅速起动手动应急操舵装置，按照驾驶台的命令操舵
C.值班轮机员不能远离操纵台，按车令操纵主机
D.轮机员指导值班水手操作应急操舵装置
A.从能的转化角度说，电池是把化学能转化成电能的装置
B.电源外部，电流从正极经过用电器流向负极
C.电荷移动就能形成电流
D.马路两旁的路灯，晚上同时亮早晨同时灭，它们是串联的
A.不应在通往燃油锅炉通道安装应急照明分电箱
B.应急照明灯具标有明显的标志红色或红点或在结构上和一般照明不同
C.对应急照明电源及控制电路每月进行一次效能实验，每月测一次绝缘电阻
D.不得在应急照明的馈电线上装置开关
A.供电电源采用驱动供电和控制供电分开的模式
B.低压配电系统通过设在站台门设备室内双电源切换箱切换后给站台门系统供电
C.驱动电源由整流模块、蓄电池、配电单元、监控装置和绝缘监测模块组成
D.控制电源由整流模块、蓄电池、配电单元、监控装置和绝缘监测模块组成
A.在主电源供电失效时，通用紧急报警系统能自动转换至应急电源供电
B.通用紧急报警系统能在驾驶室、消防控制站控制
C.船舶应设双向发信的通用紧急报警系统
D.所有门和通道都关闭的情况下，在居住舱室内睡眠位置和距离声源1m处，声响报警信号的声压级至少达到75dB（A）
A.操作平台上设的孔洞，应设标志明显的活动盖板
B.操作平台上的施工荷载应均匀对称，严禁超载
C.电源配电箱在操作控制台附近，所有电气装置均接地，接地电阻应不大于5Ω
D.冬季施工采用蒸汽养护时，蒸汽管路应有安全隔离措施
A.适用于小型船舶，特别适合港作船和在狭窄航道中航行的船舶
B.经济性比直接转动装置好
C.操纵性能好
D.可以省掉舵、艉柱和艉轴管等结构
