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[单选题]

关于通用紧急报警系统,下列()说法错误。

A.在主电源供电失效时,通用紧急报警系统能自动转换至应急电源供电

B.通用紧急报警系统能在驾驶室、消防控制站控制

C.船舶应设双向发信的通用紧急报警系统

D.所有门和通道都关闭的情况下,在居住舱室内睡眠位置和距离声源1m处,声响报警信号的声压级至少达到75dB(A)

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第1题
下列关于气体灭火系统操作描述错误的是()。

A.手动启动用于人工释放灭火气体,具有防止误操作和误碰措施。在所有的情况下,紧急停止功能优先于紧急释放控制

B.手动停止按钮用于人工停止灭火气体放气延时,紧急停止需在紧急启动25s内操作才能阻止气体释放

C.气体释放报警指示灯,用于气体释放时,警告人员禁止进入

D.放气勿入灯,灯点亮时说明灭火气体正在释放,需等气体喷完后才能进入防护区

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第2题
关于站控SCADA系统的主要功能,下列说法错误的是()。

A.采集和处理现场数据

B.向调度室控制中心上传数据

C.执行联锁保护逻辑和紧急停车指令

D.分配全线各输油站的控制权限

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第3题
下列关于HadoopAPI说法错误的是()。

A.hadoop的文件API不是通用的,只用于HDFS文件系统

B.Configuration类的默认实例化方法是以HDFS系统的资源配置为基础

C.FileStatus对象存储文件和目录的元数据

D.FSDataInputStream是java、io、DataInputStream的子类

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第4题
关于船舶电网下列说法错误的是()。

A.动力电网是给电动机负载和大的电热负载供电

B.正常照明电网是经主变压器给照明负载供电

C.应急电网是由24V蓄电池组成,向特别重要的辅机、导航设备供电

D.弱电网是向导航设备无线通信设备、报警系统供电

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第5题
关于夜间行驶的说法错误的是()。

A.开启示廓灯,在路侧紧急停车时同时开启危险报警闪光灯,放置危险警告标志

B.客车夜间22时至凌晨6时行驶速度不应超过该路段的限速

C.在没有路灯、照明不良的道路上行驶,开启近光灯

D.通过急弯时,交替使用远、近光灯示意

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第6题
下列哪项不符合编制应变部署表的要求?()

A.应变部署表应写明通用紧急报警信号和有线广播细则

B.应变部署表应写明分派给不同船员的任务

C.应变部署表应指明关键人物受伤后的替代者

D.应变部署表应在出航后马上制订,船长审批后执行

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第7题
关于机械通用式测量系统,()的说法是错误的。

A.可以测量车身每一个点的数据

B. 可以测量每个点的三维数据

C. 只能测量每个点的变形方向

D. 精确性低于电子测量

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第8题
以下关于呼吸机报警的说法中,正确的是()

A.呼吸机报警级别分为5级

B.呼吸机红色报警为最紧急应立即处理的报警

C.呼吸机等级报警发出的声音没有区别

D.呼吸机报警黄色报警的等级和红色一样都必须紧急处理

E.黄色报警发出的声音是连续性且尖锐的

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第9题
DATACHIEFC20监视与报警系统中,关于分布式处理单元DPU的功能,说法错误的是()。

A.DPU具有完备的通信功能

B.DPU具有参数存储功能

C.远程操作站出现故障时DPU将无法进行工作

D.DPU具有独立的参数监视,报警控制的功能

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第10题
DATACHIEFC20监视与报警系统中,关于分布式处理单元DPU的说法,错误的是()。

A.DPU直接和上层网络相连

B.DPU直接和现场传感器和执行结构相连

C.DPU直接和CAN网络相连

D.DPU具备通信功能

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第11题
下列关于火灾报警控制器自检的说法不正确的是()。

A.火灾报警控制器开通调试后也应进行自检

B.火灾报警控制器处于报警状态时应自检

C.火灾报警控制器进行维修之后应自检

D.火灾报警控制器应在系统正常运行后定期自检

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