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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

事件苗头构成条件哪个不是()

A.非客运列车冒进信号,或调车冒进信号

B.挤岔

C.非客运列车超速运行

D.应停载客列车未停站通过*

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B、挤岔

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第1题
事件苗头构成条件()

A.连续中断正线行车(上、下行正线之一)20分钟以上

B.车站实际的停站并上客的客运列车行车间隔比正常行车间隔增加45分钟以上

C.客运列车实际单程运行时间比正常单程运行时间增加30分钟以上

D.错发、错传、漏发、漏传调度命令,耽误列车运行

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第2题
下面不属于事件苗头的是()

A.车厂内车辆分离

B.未办理请点手续,进入正线或配线轨行区

C.擅自改变非客运列车运行方向行车

D.非客运列车超速运行

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第3题
下面不属于事件苗头的是()

A.非客运列车超速运行

B.非客运列车冒进信号,或调车冒进信号

C.应停载客列车未停站通过

D.非运营时间车辆脱轨,或车厂内车辆脱轨

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第4题
下面不属于事件苗头的是()

A.擅自改变非客运列车运行方向行车

B.车厂内车辆冲突

C.错发、错传、漏发、漏传调度命令,耽误列车运行

D.列车未经清客搭载乘客进入车厂线

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第5题
不属于一般事件 C 类构成条件的是哪一个选项()

A.客运列车冒进信号,或调车冒进信号

B.非客运列车超速运行

C.未撤除防溜措施动车

D.应停载客列车未停站通过

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第6题
一般事件B类构成条件()

A.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突

B.客运列车超速运行

C.主变电所全所供电中断120分钟以上

D.运营时间单个车站照明全部熄灭60分钟以上

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第7题
下面属于事件苗头的是()

A.设备故障或人为失误,造成客运列车实际运行线路与图定计划不一致

B.车站实际的停站并上客的客运列车行车间隔比正常行车间隔增加45分钟以上

C.不具备载客条件的列车上线运营

D.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线

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第8题
事件苗头构成条件,错误的是()

A.轻伤10人以下的

B.1 万元以上10万元以下直接经济损失的

C.列车晚点15分钟以上,30分钟以下的

D.行车指挥的无线通讯系统或有线通讯系统中断20分钟以上

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第9题
擅自改变客运列车运行方向行车属于事件苗头()
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第10题
客运列车夹人开车,造成人身伤害后果属于()

A.类险性事件

B.一般事故

C.一般事件

D.事件苗头

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第11题
哪一项构成一般事件()

A.车厂内车辆脱轨

B.车辆正线、配线分离

C.非客运列车冒进信号,或调车冒进信号

D.擅自改变非客运列车运行方向行车

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