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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

DTI向站台上的司机显示以分钟为单位的发车时间（）

答案

否

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更多“DTI向站台上的司机显示以分钟为单位的发车时间（）”相关的问题

第1题

站台上运行中的列车发生紧急制动的原因可能是（）。

A.屏蔽门故障

B.车站LOW机故障

C.ATS终端故障

D.DTI故障

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第2题

如列车在旅客站台或运转室一侧时，可在（)或（)一侧显示发车信号，但应在《站细》内规定。

A.站台上

B.运转室

C.出站信号

D.司机操纵

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第3题

站后折返作业清客完毕后，站务人员在列车运行方向端门处面向端门向司机出示清客“发车信号”，司机通过司机室侧窗确认“发车信号”，按压关门按钮，确认车门、站台门关闭且无异常，核对目的地码，确认信号机显示正确，继续以AM-C模式运行至折返线。（）

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第4题

遇DTI无倒计时显示时，按中间站30s掌握停站时间;站后折返时，上£¯下行线各60s;站前折返时180s。（)

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第5题

长期停留车辆的站线轨面生锈测试为分路不良的，为防止控制台上失去车辆占用显示，有何规定？

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第6题

在折返站清客时，司机负责（）车厢，站台安全员负责（）车厢清客完毕后站台安全员及时向司机显示“好了”信号。

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第7题

ATS子系统在各车站通过RS-422串行接口连接到DTI，向DTI发送哪些信息显示（）

A.停站时间

B.跳停

C.扣车

D.车门、屏蔽门开关

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第8题

因PMI故障，正线采用站间电话联系法组织行车时，车站发车人员在司机立岗处向司机显示发车指示信号（）

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第9题

电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，由前方站值班员向列车司机进行联控。（)

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第10题

问题7：DTI上未到达运行图规定的发车时刻显示为倒计时，用红色表示（）

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第11题

运行中接到车站""×站至×站区间降雨量已达到封锁警戒值""时，司机应立即采取措施，以遇到阻碍能随时停车的速度，按信号显示要求运行至前方站。（）此题为判断题(对，错)。

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