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[判断题]

遇道岔故障时,原则上在控制终端单操转换道岔并锁闭,遇必须现场转换道岔准备进路时,根据列车调度员的指示,车站值班员组织电务、工务人员现场操纵道岔、确认进路正确并按规定加锁、紧固,电务负责道岔加锁,工务负责紧固()

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第1题

当排列进路后,某一道岔向定位转换不到底时,在未办理取消手续,用单操将道岔转向反位,当手松开按钮后,道岔又转回定位。()

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第2题
车务人员办理进路,道岔转换不到位时,应人工反复单操2次,如道岔表示恢复可正常使用。()
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第3题
行调发布司调联系法命令后,故障区域内道岔处理由司机负责,终点站优先由换乘室司机负责,如在中间站遇需转换的道岔,司机仅1人无法完成道岔转换时,行调可安排车站负责处理()
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第4题
遇暴风雨雪恶劣天气或自动化系统设备故障,电务人员登记停用自动化控制设备后,改为手动作业,单钩溜放,禁止采取()及()扳动道岔的方式作业。

A.连续溜放

B.单钩溜放

C.人工操作

D.压轨道电路

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第5题
因折返进路中计轴区段故障占用无法恢复,须持续借助强转道岔操作转换道岔时,需变更控制方式为联锁控;在联锁控下,该集中区内非故障区段的进路由车站值班员办理()
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第6题
《操规》在中间站不得利用单司机单班值乘列车的机车进行调车作业,遇特殊情况,必须利用该本务机车对本列进行调车作业时,相关作业人员应加强安全控制()
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第7题
在控制台单操ZD6四线制道岔,电流表指针不动,定位表示灯灭后很快点亮,故障原因可能是()。

A.2DQJ未转极

B.1DQJ未励磁

C.二极管击穿

D.道岔空转

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第8题
新城东上行进站前W1120道岔短闪,以下处理正确的是()

A.通知新城东折返线列车待令,取消进路,转换道岔测试能否恢复,任命事故处理主任到站台联系行调

B.若转换不成功时,道岔右位密贴,直接加钩锁器;右位不密贴时,通知信号人员处理,如处理不成功,则将道岔摇到右位勾锁

C.道岔钩锁完毕后,行调排列折返进路后发令司机以RM 模式越红灯进行人工折返

D.组织新城东下行列车进存车线2道退出服务,部分列车在沥滘退出服务,部分列车在澜石小交路折返

E.不能使用时,按照道岔失电故障处理

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第9题
车站或 DCC 发现道岔故障后第一时间单操一遍()
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第10题
设备出现挤岔表示,确认道岔区段无车占用,单操道岔测试不能恢复,则属道岔()故障。

A.机械

B.电气

C.人为

D.锁闭

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第11题
单操道岔,表示灯灭灯,松手后,又恢复原来的表示状态,可以判断为室内启动故障,1DQJ吸起,2DQJ未转极。()
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