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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

当HYD1ACMP旋钮在AUTO位时,在以下哪种情况下HYD1ACMP会工作()。①飞机在空中,HYD1EDP低压②飞机在地面,左发动机N2转速为40%③飞机在空中,左发失效④飞机在空中,襟翼放出

A.①③④

B.①②③④

C.①④

D.②③

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第1题
在正常发动机起动时,起动旋钮何时自动转到“自动(AUTO)”位?()

A.N340%

B.N347%

C.N350%

D.N360%

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第2题
当“STROBE”(频闪灯)选择在AUTO位时,什么时候会停止闪烁()。

A.当飞机接地时。

B.当第一个反推打开时。

C.当着陆灯关闭时。

D.当最后一台发动机关车时。

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第3题
在空中,当发动机起动旋钮在IGN/START位时,连续点火被选择,此时:()。

A.只有一个点火器被选择(如果失败,两个点火器自动都被选择)

B.两个点火器都补选择

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第4题
737NG飞机当空调隔离活门电门在“AUTO”位时,什么情况下,隔离活门会自动关闭:()。

A.两个空调组件电门都在"OFF'位,且2个发动机引气电门都在"ON"位

B.一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时

C.2个空调组件电门都不在"OFF"位,且2个发动机引气电门都在"ON"位

D.左右管道压力相同时

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第5题
当音频电门选择旋钮在CAPT3位时,下面哪种叙述是正确的()。

A.第三部ACP接替了第一部ACP的所有功能。

B.只是机长一侧的声音接受功能可以通过第三部ACP来控制。

C.只是机长一侧的无线电的发射功能由第三部ACP控制。

D.此时机长只是无法通过第三部ACP建立内话系统,其他功能正常。

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第6题
320飞机在地面时,频闪灯电门位于auto位时频闪灯会亮()
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第7题
在AUTO(自动)位时,客舱压差通常是由什么控制的()。

A.安全活门(SAFETYVALVE)。

B.负压活门(NEGATIVERELIEFVALVE)。

C.抽气活门(EXTRACTVALVE)。

D.放气活门(OUTFLOWVALVE)。

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第8题
EHRB电控液压悬挂系统的()在位置控制模式时,可以设定悬挂农具的离地高度和入土工作深度;在力控制模式和力、位综合控制模式下,可以设定入土深度。

A.工况设定旋钮

B.位控设定旋钮

C.耕深设定旋钮

D.力控设定旋钮

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第9题
737NG飞机隔离活门置“AUTO”,以下说法错误的是:()。

A.任一组件电门置OFF位,隔离活门打开

B.任一发动机引气电门置OFF位,隔离活门打开

C.APU引气电门置OFF位,隔离活门打开

D.当左和右组件电门AUTO位、双发引气电门ON位时,隔离活门关闭

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第10题
A320正常情况下,当APU引气活门打开,交输引气活门选择器在AUTO位,则()。

A.左发引气活门关闭;交输引气活门关闭

B.左发引气活门打开;交输引气活门打开

C.右发引气活门打开;交输引气活门关闭

D.右发引气活门关闭;交输引气活门打开

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第11题
飞行中,发动机起动电门在“AUTO”位时,所选择的点火器什么时候工作?()

A.飞行期间连续工作

B.仅在缝翼放出时连续工作

C.仅在发动机防冰接通时连续工作

D.在缝翼放出或发动机防冰接通时连续工作

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