题目内容
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[单选题]
在空中，当发动机起动旋钮在IGN/START位时，连续点火被选择，此时：()。
A.只有一个点火器被选择(如果失败，两个点火器自动都被选择)
B.两个点火器都补选择
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A.保持线圈仍有电流
B.吸拉线圈仍有电流
C.起动机承受蓄电池全电压
D.驱动齿轮的单向器处于锁止态
E.驱动齿轮的单向器处于自由态
A.地面起动时，起动活门翻开后15秒
B.地面起动时，起动手柄移至慢车位后15秒
C.地面起动时，起动手柄移至慢车位后10秒或空中起动时，起动手柄移至慢车位30秒
D.湿起动，不会自动关车
A.飞机在地面、至少一台发动机运转且一号电瓶有电
B.飞机在空中、有交流电源且停留刹车刹上，按压超过三秒钟
C.飞机在地面、停留刹车刹上且襟翼在收上位，按压超过三秒钟
D.飞机在地面、停留刹车刹上且有交流电，按压超过两秒钟
A.当发动机中、高速运转时，由发电机向用电设备供电，同时向蓄电池充电，将电能转变为化学能储存起来。
B.在发电机转速变化时，自动调节发电机输出电压，使其保持恒定，以防止输出电压过高而损坏用电设备和避免蓄电池过量充电。
C.当发动机起动时，向起动机和点火装置供电。
D.当汽车电系出现瞬时过电压时，保护电子元件不被损坏。
A.部署双链路热备份之后,当主AC故障后,AP可快速切换到备AC,STA无需掉线重连
B.部署双链路冷备份之后,当主AC故障后,AP只需等待一段时间,即可切换至备AC,其中不会影响STA业务
C.部署N+1备份之后,当主AC故障后,AP需重新上线至备AC,且STA会中断业务
D.部署VRRP热备份之后,当主AC故障后,STA可直接通过备AC转发数据
