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更多“如遇到备降航班或者旅客终止行程时，无法查看登机系统时，可不用…”相关的问题
A.由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消
B.国内航班在经停地延误或者取消
C.国内航班发生备降
A.管制单位
B.飞行机组
C.航空公司运控部门
D.机场管理机构
A.是否及时获取备降进港数据（舱单、电报）
B.业载信息是否有变化（航段变化、是否下客、拉行李之类）
C.机组信息是否有变化（是否有占座机组）
D.接到指令后再上传舱单，同时与调度室确认是否有终止行程或下客
E.如有终止行程或下客，与客服调确认是否有减客
A.由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当向旅客提供餐食或者住宿等服务
B.由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理
C.国内航班在经停地延误或者取消，无论何种原因，承运人均应当向经停旅客提供餐食或者住宿服务
D.国内航班发生备降，无论何种原因，承运人均应当向备降旅客提供餐食或者住宿服务
A.1小时以上（含）至2小时以内
B.2小时以上（含）至4小时以内
C.4小时以上（含）至8小时以内
D.8小时以上（含）
A.由于鼠标所在位置的造成数据横列阴影，指挥员无法及时发现机位变更的情况，未能及时修订OMIS系统机位造成机务漏接航班
B.在机场AMS系统中错误点击标签栏排序，造成航班、识别航班障碍
C.在OMIS【航站现场】界面中录入机位时，由于数据刷新问题造成已经录入的机位丢失
D.由于三方客户调整航班衔接，OMIS系统中未进行更新，之前录入的机位对于实际出港航班是错误信息，可能造成清洁、机务保障错误
E.公司不同，航班号相同或相似的，录入机位时相关信息匹配错误
F.航班备降外场后机位未及时更新或录入，在备降航班二次起飞后，未有机位或者机位未更新导致机务漏接飞机
