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[判断题]

列车连挂后试拉的目的是确保解钩灯亮()

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第1题
列车连挂后,如救援列车连挂端的解钩灯亮,两列车的()个紧停按钮对两列车有效

A.4

B.5

C.6

D.8

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第2题
如救援列车连挂端的解钩灯亮,故障列车有110V电源,两列车()个司机室对讲有效

A.4

B.5

C.6

D.8

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第3题
连挂后两车连挂端解钩灯不亮且两车司机室不能实现对讲,以下说法不正确的是()
A.试拉车钩确定机械车钩已连上,即可进行列车救援B.用司机手持电台进行呼唤应答C.故障列车按下紧急停车按钮仍能触发救援列车的紧急停车,需要司机在行车过程做好安全互控D.故障列车司机室占有端施加停放制动,救援列车无法缓解故障列车的停放制动,此时故障列车司机须通过HMI及停放施加(=27-S01)按钮确认故障车停放制动缓解
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第4题
下列哪项属于轨道车车钩摘解的要点()

A.连挂过程指定专人负责指挥

B.连挂完毕后必须试拉,确认车钩处于连挂状态

C.司机按指挥移动动力车,使两钩分离

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第5题
救援连挂后确认解钩指示灯点亮,将停放制动打至缓解位,通知救援车司机()

A.动车

B.点动

C.试拉

D.分高端

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第6题
《行规》规定调车作业遇()情况应进行试拉并检查车辆连挂状态

A.列车编成后(整列转线除外)

B.成组的备用车、停运车列挂妥后

C.推进车辆运行前;在同一线路连续连挂时,可不停车,但要确认连挂状态;车组间距离超过10车时,须扽钩或试拉

D.列车在摘挂作业后

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第7题
全自动车钩有()几种状态

A.待挂

B.连挂

C.解钩

D.试拉

E.压钩

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第8题
推送车辆前(包括连续连挂车组间距超过10车)、列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩要()

A.发出信号指令

B.试拉

C.检查车辆

D.检查线路

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第9题
如两列车连挂后发生紧急制动不缓解,救援列车解钩后,需截断两列车主风管阀门再连挂()
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第10题
解钩时,如联挂端司机按压 3 秒以上后解钩灯仍亮,救援车司机()

A.尝试动车分钩

B.下车手动解钩

C.关闭无名阀后,尝试动车分钩

D.将拖动模式置于分位,尝试动车分钩

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第11题
列车连挂后如解钩灯不亮,则紧急停车按钮对两列车有效,C-C对讲、停放制动只对本列车有效,对另一列车无效()
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