题目内容
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[单选题]
VIP要客以及重点关注进港航班，应提前()到达桥位进行设备检查准备工作。
A.15分钟
B.20分钟
C.30分钟
D.60分钟
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A.工作人员凭有效通行证放行
B.进港VIP旅客从廊桥中门进入机坪，由服务人员引导、放行
C.遇单个机组人员由机坪上廊桥，查验其《空勤登机证》后放行
D.机组人员从机坪进入廊桥执行当日本航班飞行任务，查验《空勤登机证》后
E.遇单个机组人员由机坪上廊桥，查验其《空勤登机证》和《飞行任务书》后放行
A.接机人员应查询飞机进港时间、停机位以及准备需要的工具设备等，并提前 15 分钟到达停机位，检查停机位状态良好、地面机型名称与接机机型相同等
B.接机人员视情准备或检查地面设备在位；对于使用自动停靠指引系统的停机位，应该提前确认该指引系统处于可用状态
C.接机人员应检查并确保飞机机位安全区内无车辆、维修设备及其他障碍物；地面标志线清晰可见
D.接机人员应检查机坪表面应无松散的石子或其他可能损坏飞机结构、发动机或飞机其他系统正常运行的物体；登机廊桥处于收回位；灭火设备到位
A.提前制定巡视计划，包括参加的人员、部门、地点、主题、频次等
B.参加的人员都是观察者，看设备安全状态、人员的操作习惯、防护用品佩戴，点检的执行，物品的堆放等
C.EHS现场巡视主要从流程、设备人员、材料等方面进行，重点关注生产产线，一个周期内不一定要涵盖所有的区域，比如辅助用房等
D.各部门及WC经理要主导并完成本部门及W/CEHSGemba
E.在EHSGembaWalk中发现的EHS题，都能采取相应的措施进行记录和追踪，直至完成，并将发现的问题以及预防措施沟通至所有的员工
A.关键动作包含周例会、季度中期审视以及季度评估
B.周例会的重点应放在对结果的正式检查，而不是如何分享信息和促成更有价值的讨论上
C.在季度中期审视时，应该更多关注“状态确认”，要根据新信息重新调整期望值
D.季度评估相对前两种显得更为客观和正式，要弄清“做到什么程度”和“怎么做到这个程度的”两个问题
A.要将机门保护器、调平轮收回并再次投放，查看客桥设备状态是否正常。
B.查看客桥设备状态是否正常。
C.应查看操作面板有无异常报警信息，如有异常信息，要及时汇报。
D.及时重启设备
A.检查登机桥通道内是否有漏水现象，有无其他异常情况。
B.撤桥前，要检查摄像头是否清楚，能清楚的看清楚行程范围有无异常情况;
C.撤桥后，并将桥降至最低。
D.未对接航班的登机桥，客桥操作员要及时将登机桥降至最低点。
A.尽管现在“大热门”的经济力量已经不如当年，但我们仍然对其绝对的重点关注
B.商家认为听众对非热门音乐有着无限的需求，市场无比巨大，应加以关注
C.厂商们把精力放在那些有80%客户去购买的20%的主流商品上，着力维护购买其 80%商品的20%的主流客户
D.销售产品时，厂商关注的是少数几个“VIP”客户，“无暇”顾及在人数上居于大多数的普通消费者
