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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

我国定型的磨耗型踏面应为（）。

A.JA型

B.JM型

C.JN型

D.JK型

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第1题

西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮，采用LM型的磨耗型踏面，由踏面、（)组成。

A.踏面

B.轮毂

C.辐板

D.轮缘

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第2题

采用磨耗型车轮踏面不利于改善车辆的横向性能。（)

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第3题

牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是：()。

牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是：（)。

A .轮箍踏面磨耗深度不超过7mm

B . 轮箍踏面磨耗深度不超过10mm

C . 采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过10mm

D . 采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过12mm

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第4题

转K6型转向架采用轴箱橡胶垫也可大大改善（)磨耗状况，车轮踏面磨耗量小于采用刚性承载鞍车轮磨耗量。

A.轴箱导框

B.摇枕挡

C.常摩擦减振装置

D.车轮踏面

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第5题

车轮采用（)，可减少轮轨磨耗，延长使用寿命，减少换轮、镟轮的检修工作量。

A.锥形踏面

B.磨耗性踏面

C.标准踏面

D.以上都不是

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第6题

车轮踏面的圆周磨耗在距轮缘内侧（)处的踏面测定。

A.135mm

B.70mm

C.50mm

D.22mm

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第7题

轮毂踏面垂直磨耗深度不得超过5毫米。（)

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第8题

车轮踏面应要符合（）。

A.车轮踏面擦伤深度不超过0.7mm

B.轮缘厚度不小于26mm

C.轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm

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第9题

货车车轮踏面圆周磨耗深度不大于7mm。（)

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第10题

车轮踏面中斜率为（)的一段踏面是经常与轨面接触的，磨耗较快。

A.1：5

B.1：10

C.1：15

D.1：20

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第11题

车轮踏面磨耗深度不得超过6mm（HXD3为7mm）。（）

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