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第1题
在车辆缓解状态下检查抱闸车辆车轮踏面，若车轮踏面有擦伤，应使用第四种检查器测量踏面擦伤深度，当深度大于、1.5mm、时，及时报告列车长，请求甩车处理（)
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第2题
车轮踏面擦伤深度不超过0.7mm。（)
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第4题
提速货车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.5mm。（)
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第5题
由于车轮在轨面上滑行，把车轮踏面磨成一块或数块平面的现象叫踏面（)。
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第6题
轨道车车轮踏面碾堆、剥离、掉块、擦伤超限可以维持运行。（)
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第7题
车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离、擦伤、局部凹陷等超限时，须送车轮厂修理。（)
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第8题
提速车轮踏面擦伤及局部凹陷深度段修限度不大于（)。
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.5mm
D.0.6nn
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第9题
货车非提速轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度段修不大于（)。
A.0.5mm
B.0.8mm
C.1mm
D.1.5mm
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第10题
车辆车轮（)是引起车辆垂直振动自身激振源之一。
A.踏面圆周磨耗
B.轮缘磨耗
C.踏面的擦伤或剥离
D.轮缘峰
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第11题
货车轮对段修时，车轮踏面剥离、擦伤、局部凹下、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗过限及踏面上粘有熔化金属时送厂修理。（)
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