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[判断题]

正线单个车门不能关闭时终点站退出服务()

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第1题
HMI显示车门图标红色或灰色时,若手动开关门无效且【所有门关闭指示灯】不亮,若全列车同侧不超过
()车门切除,继续运行;若全列车同侧超过()连续车门切除,清客下线;若全列车同侧超过()不连续车门切除,运行至终点站退出服务。

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第2题
电客车车门故障时,单节车同一侧有2个车门被切除,运行至终点站退出服务。()
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第3题

101次在大丰站上行站台作业完毕司机发现HMI上显示多个车门状态异常,司机重新开关门1次后,有5个车门仍然未恢复正常,接下来司机该如何处置()

A.报行调申请现场隔离车门,终点站退出服务

B.报行调申请就近站清客退出服务,操作客室关门旁路动车

C.报行调申请救援

D.报行调申请车站人员添乘卡控

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第4题

单个车门隔离不到位的判断标准是()

A.车门关门有异响

B.车门不能关闭或锁闭(反推车门能打开)

C.隔离车门后列车无法动车

D.隔离锁不能打到隔离位

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第5题
终点站司机应按照站台人员清客完毕的“好了”信号关闭车门。()
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第6题
退出服务列车进入正线存车线转备用或临时停放时,司机必须将方向手柄、主控手柄置于“0”位,合高断、照明,并施加停放制动。()
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第7题
列车采用自动驾驶模式运行,满足开门条件下仍无法自动开启车门,同时人工手动开门也无法打开,是()故障。

A.整列车门无法打开

B.列车司机室侧门故障

C.单个车门无法打开或关闭

D.所有门关好指示灯不亮

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第8题
延时运营以运送疏运客流积压的车站客流为目的,兼顾线网换乘,原则上绝大部分积压客流疏运完毕即停止延时运营,停发载客列车,已载客列车运行至终点站退出服务。()
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第9题
当同一双人值乘列车连续两站均发生站台门不联动,且距终点站5站及以上时车站不派人添乘协助开关站台门和车门。()
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第10题
下列关于云端互联远程服务功能说法正确的是()

A.只有在所有车门关闭的情况下,方可通过云端互联进行远程上锁、解锁的操作

B.当点火装置关闭时,方可通过云端互联进行远程鸣笛和车灯闪烁

C.驾驶者使用云端互联远程服务需提供电话号码和PIN妈进行身份证验证

D.车主可通过云端互联自由设定车辆开启通风的时间

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第11题
以下关于文件的描述中,正确的是()。

A.使用open()打开文件时,必须要用r或w指定打开方式,不能省略

B.采用readlines()可以读入文件中的全部文本,返回一个列表

C.文件打开后,可以用write()控制对文件内容的读写位置

D.如果没有采用close()关闭文件,Python程序退出时文件将不会自动关闭

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