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[主观题]

HMI显示车门图标红色或灰色时,若手动开关门无效且【所有门关闭指示灯】不亮,若全列车同侧不超过

()车门切除,继续运行;若全列车同侧超过()连续车门切除,清客下线;若全列车同侧超过()不连续车门切除,运行至终点站退出服务。

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第1题
HMI显示车门状态的颜色意义有()

A.门打开显示白色

B.门关闭显示绿色

C.门故障显示红色

D.门切除显示锁图标

E.通讯故障显示竖线

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第2题
整列车或单车一侧车门未关闭时,若手动模式重新开关门无效时,检查司机室电气柜是否跳闸,若跳闸,则()恢复后重新关门。

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第3题
首期工程和6号线电客列车司机处理DCU故障(通讯状态界面伴随出现DCU红色)的判断方法有()

A.运行界面显示相应车主断跳闸或显示灰色

B.车辆状态界面相应车VVVF及主断显示非绿色图标

C.列车牵引力不足

D.事件界面显示有DCU故障或VVVF故障信息

E.高速断路器分合灯不亮

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第4题
当烟感、温感和手动火灾报警器图标显示为红色时,代表烟感、温感和手动火灾报警器报警,并在ISCS报警界面中显示故障报警信息()
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第5题
安全环路建立继电器故障(678D、6791、6795等)时需在HMI制动界面,确认车组列车管风压是否小于()kPa,状态栏列车管充风图标是否显示问号。

A.100

B.200

C.300

D.400

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第6题
HMI在站控模式时控制指示灯显示()。

A.稳定黄色

B.稳定橙色

C.稳定红色

D.稳定绿色

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第7题
当烟感、温感和手动火灾报警器图标显示为绿色时,代表火灾报警()
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第8题
CRH380A统型动车组运用途中出现某位侧车门无法集控开/关时,由随车机械师通知列车长组织列车工作人员手动开/关车门。()
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第9题
南京地铁一号线列车车系统故障,DDU上该车门图标()。

A.显红

B.显黄

C.红色箭头

D.白色问号

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第10题
在营销应用系统中,工作单预警时系统如何提示()

A.工作单显示红色标注

B.工作单显示粉色标注

C.工作单显示蓝色标注

D.工作单显示灰色标注

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第11题
在营销应用系统中,工作单无法处理时系统如何提示()

A.工作单显示红色标注

B.工作单显示粉色标注

C.工作单显示蓝色标注

D.工作单显示灰色标注

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