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[多选题]
首期工程和6号线电客列车司机处理DCU故障（通讯状态界面伴随出现DCU红色)的判断方法有（)
A.运行界面显示相应车主断跳闸或显示灰色
B.车辆状态界面相应车VVVF及主断显示非绿色图标
C.列车牵引力不足
D.事件界面显示有DCU故障或VVVF故障信息
E.高速断路器分合灯不亮
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A.运行界面显示相应车主断跳闸或显示灰色
B.车辆状态界面相应车VVVF及主断显示非绿色图标
C.列车牵引力不足
D.事件界面显示有DCU故障或VVVF故障信息
E.高速断路器分合灯不亮
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A.列车无法动车
B.运行界面相应车制动缸压力不正常
C.车辆状态界面相应车的总风压力和空簧压力不正常
D.通讯状态界面相应车BCU红色(3/6号线为BECU红色)
E.制动缓解灯不亮
A.ATO启动按钮点亮
B.方向手柄向前位
C.主控手柄惰行位
D.RM2模式开关不在合位
E.主控钥匙接通
A.确认双门开启
B.激活主控钥匙
C.方向手柄置于向前位
D.主控手柄置于快速制动位
A.列车处于静止状态
B.主风压力大于7.5bar以上
C.车辆通讯栏各车辆部件通讯正常
D.缓解停放制动;合高速断路器
E.方向手柄向前位，主控手柄置全常用制动位
A.设置有USB和M12以太网维护接口，通过PTU软件可执行系统维护和系统设备参数的修改
B.司机室对讲为通话模式为全双工
C.单个交换机故障不会引起网络故障
D.乘客紧急对讲，乘客可与司机进行单双工对讲
