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[判断题]

车载子系统计算下列速度监督曲线：紧急制动干预曲线（EBIC）、推荐速度曲线（WSPC）、告警速度曲线（RSPC）。（）

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更多“车载子系统计算下列速度监督曲线：紧急制动干预曲线（EBIC）…”相关的问题

第1题

运行速度250km£¯h以上时，完全监控模式下CTCS£3级列控车载设备（含CTCS£2级后备功能)应按高于线路允许速度（)km£¯h设置紧急制动模式曲线。

A.8

B.10

C.15

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第2题

车载ATP子系统主要功能包括（)。

A.超速防护

B.速度检测

C.精确停车

D.安全信号输出

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第3题

车载ATO子系统可使列车速度保持在参考速度的（)的范围内。

A.0～2km/h

B.0～3km/h

C.0～4km/h

D.0～5km/h

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第4题

Seltrac®系统包含六个子系统，分别为：列车自动监督系统、轨旁 ATP（MAU）系统、轨旁联锁（PMI）系统、车载 ATP/ATO系统、数据通信系统和维护和诊断系统（）

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第5题

装备在机车.上的LKJ设备应按高于线路允许速度（)km／h紧急制动设置模式曲线。

装备在机车.上的LKJ设备应按高于线路允许速度()km/h紧急制动设置模式曲线。

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第6题

列控车载设备采用（)进行控车

A.目标距离模式曲线

B.报警速度曲线

C.动态速度监控曲线

D.制动模式曲线

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第7题

CTCS3-300T列控车载设备运行中EBP曲线比实际允许速度高5km/h。（)

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第8题

DMI上的起模点是指顶棚速度监视区和目标速度监视区的交界点，该交界点是以（)曲线来确定的

A.最不利限速

B.一条

C.最大常用制动限速

D.紧急制动

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第9题

运行速度250km£¯h以上时，完全监控模式下CTCS£3级列控车载设备（含CTCS£2级后备功能)应按高于线路允许速度（)km£¯h设置常用制动模式曲线。

A.3

B.4

C.5

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第10题

运行速度250km£¯h及以下时，完全监控模式下CTCS£2£¯CTCS£3级列控车载设备应按高于线路允许速度（)km£¯h设置常用制动模式曲线。

A.3

B.4

C.5

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第11题

ATS子系统主要实现对列车运行的监督和速度。（）

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