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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

按照CCAR121部规定,如果飞行签派员不能在紧急情况时和机长取得联系,飞行签派员应采取何种措施()。

A.采取认为该种情况下必要的任何措施

B.按照公司失去联络的处理程序

C.由机长自行决定

D.由运行副总裁决定

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第1题
对于国际、国内定期载客运行,下列不属于飞行签派员所负责的工作的是:()。

A.监控每次飞行的进展情况。

B.分析与发布该次飞行安全所必需的信息。

C.如果根据机长的判断,认为该次飞行不能按照计划安全地运行时,取消该次飞行。

D.当飞机追踪无法确定其位置且尝试建立联系未获成功时,通知相关的通信、导航服务单位。

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第2题
以下哪些是值勤签派员的岗位职责()

A.飞行签派中心员工严格执行规章、手册规定。按照工作流程完成各项工作任务,严格制定各类检查单

B.执行风险控制措施,对于风险指数大于 5 的航班制定缓解措施

C.准确实施 MEL/CDL 分析评估,落实好控制措施

D.不准确实施 MEL/CDL 分析评估,不落实控制措施

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第3题
每个合格证持有人应当建立和保存每个机组成员和每个飞行签派员的记录与报告,以便接受局方的检查。机组成员和飞行签派员不再服务于该合格证持有人时,其技术档案应当()。

A.按照档案管理制度移交

B.按照个人要求移交

C.按照公司制度移交

D.按照局方要求移交

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第4题
当执行仪表飞行中ILS接收机出现问题,应该执行:()。

A.立即向ATC报告故障

B.继续飞行,必要向经理报告

C.如果飞机上有其它无线电助航设施,没有必要的行动

D.与飞行签派员沟通,采取必要行动

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第5题
飞行签派员宣布了应急状态并发生了与规定程序的偏离时,关于此问题的书面报告是如何规定的?()

A.运行副总在10天以内写给CAAC

B.飞行签派员在10天以内写给CAAC

C.机长在10天内写给CAAC

D.飞行签派员在30天以内写给CAAC

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第6题
当航班实际无油重量与预计无油重量的差值超过规定的范围时,配载员会及时通知飞行签派员()。

A.重新安排旅客座位

B.更换飞机

C.重新计算油量

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第7题
在签派放行单中指定的备降机场的天气预报必须表明在飞机预计到达该备降机场的前后()分钟的时间段内,天气条件等于或高于公司对该机场规定的备降最低运行标准,否则飞行签派员或机长不得允许该次飞行继续飞往所签派放行的机场

A.15

B.20

C.60

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第8题
对于某次飞行,飞行签派员()委托他人行使其签派放行权。

A.不可以

B.可以

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第9题
对于定期载客运行,在航路上更改签派或者放行单时,通常需要由谁决定()。

A.飞行签派员和运行副总

B.飞行签派员和机长

C.飞行签派员

D.机长自行决定

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第10题
民航法中所称的空勤人员不包括()。

A.飞行签派员

B.驾驶员

C.领航员

D.飞行机械人员

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第11题
运行监控中,__作为管制以外的第一责任人()

A.飞行签派员

B.GOC现场协调员

C.机长

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