题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在签派放行单中指定的备降机场的天气预报必须表明在飞机预计到达该备降机场的前后（）分钟的时间段内，天气条件等于或高于公司对该机场规定的备降最低运行标准，否则飞行签派员或机长不得允许该次飞行继续飞往所签派放行的机场

A.15

B.20

C.60

答案

A、15

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第1题

关于客改货国际航班，签派放行监控要求为（）

A.实时查看OA网上的运行规范C0039，确认A330飞机相关机场批复，做好备降场选择

B.选择ZJHK（不接受非紧急情况备降）、ZJSY（夜间跑道关闭）为航路备降场

C.务必研究好各国际机场的航行通告，对去曼谷航班，优先选择ZGSZ、ZGNN为备降机场

D.回程航班发完RLS报文15分钟左右，到IFOC系统-电报查询模块查看AFTN报文，确认管制是否转发AFTN格式的FPL报文

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第2题

新版《航班备降工作规则》第十条规定，()在放行航班前，应当掌握目的地机场、备降机场的天气和开放使用情况，尽量避免航班备降的发生。航班起飞后，当遇到目的地机场和飞行计划中选择的备降机场因故无法降落时，应与飞行机组共同选择其他可用的备降机场，主动与重新选择的备降机场协调，说明航班当前运行状态，确保安全、顺利备降。

A.管制单位

B.飞行机组

C.航空公司运控部门

D.机场管理机构

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第3题

国内航班的签派放行单中必须包含或附加什么信息？

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第4题

不可预期燃油最低标准是在制定运行飞行计划和签派放行阶段，为补偿随机出现的不可预见因素所需的燃油量占计划航程油量百分比的最小值，但在任何情况下不得低于以等待速度在目的地机场上空４５０米（１５００英尺）高度上在标准条件下飞行__分钟所需的燃油量（）

A.15

B.20

C.30

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第5题

抢险救灾飞行，在无法取得目的地的天气实况时，根据（)可以放行航空器。

A.起飞机场天气实况

B.着陆机场天气预报

C.领导指示

D.起飞机场天气预报

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第6题

为保证飞行安全，在飞行计划中事先规定的，当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时，将前往着陆的机场称为备降机场。起飞机场一般不能作为备降机场。（)

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第7题

抓关键风险，强化风险防控工作包括（）

A．做好席位检查单修订工作，组织科室业务骨干梳理席位检查单，找出与航路错误、航班出现低油量等关键风险，建立关键风险管控制度B．做好岗位交接工作。飞行签派中心员工严格执行离岗时填写离岗工作交接单、完成工作交接，填写 IFOC 当前航班备注、完成放行与监控交接，严格执行飞行签派中心规定的交接班制度C．落实信息报告制度。飞行签派中心员工严格执行不安全事件信息的报告制度，确保不安全事件信息得到准确、及时的传递D．做好工作记录及存档工作。工作记录主要包括纸面记录、电子记录以及电话记录。飞行签派中心员工在处理工作业务请使用固定电话，对于各类重要信息做好纸面记录信息应至少包含（但不限于）：时间、信息来源、主要信息内容、该信息的处理过程E．各科室建立检查单、记录本、签到本、交接班记录的存档制度。对员工的纸面记录、检查单、签到本的记录质量进行不定期的检查，对于存在的问题加以纠正

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第8题

新版《航班备降工作规则》第十一条规定，实施航班备降的飞行机组，应当熟知备降机场的基本情况，当目的地机场因故不能降落时，应当首选()备降机场。

A.飞行计划中确定的

B.管制员确定的

C.最近的

D.最大的

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第9题

什么情况下需要在放行单或Worksheet中进行备注（）

A.航班预计到达时间在机场关闭前2小时

B.航班预计到达时间在机场关闭前1小时