题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在碰撞不可避免的情况下。为了减小本船的碰揮损失，船长或驾驶员在操船方面应尽力避免位被他船船首撞入（）。

A.机舱或船中

B.船尾或船艏

C.船尾或机舱

D.船艏或船中

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第1题

下列说法正确的是()。

A.为避免紧迫危险，包括与他船的碰撞的紧迫危险和本船航行中的紧迫危险，船舶可以背离《国际海上避碰规则》

B.在特殊情况下，船舶也可背离《国际海上避碰规则》以避免紧迫危险，这种特殊情况包括自然条件的限制，由于本船条件的限制，由于多船的出现等情况

C.AB均正确

D.AB均不正确

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第2题

船舶发生船舶碰撞后，碰撞任何一方应当在不危及自身安全情况下，积极救助（）。

A.遇险他船

B.本船

C.污染水域

D.货物

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第3题

为了研究碰撞事故发生前的船员瞭望情况及操船和避碰行为，在碰撞事故的资料收集中，应着重收集()等数据。Ⅰ、两船会遇态势;Ⅱ、两船的避让关系;Ⅲ、海图水深;Ⅳ、首次采取的避碰行动及其实施时间或(和)两船间距;Ⅴ、最后采取的行动及其时间;Ⅵ、初见他船的时间和间距;Ⅶ、碰撞时的船位。

A.Ⅰ～Ⅶ

B.Ⅰ～Ⅱ，Ⅳ～Ⅴ

C.Ⅰ～Ⅱ，Ⅳ～Ⅶ

D.Ⅰ～Ⅱ，Ⅳ～Ⅵ

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第4题

你船在浓雾中航行，而你船的雷达又突然发生故障已经将船速减小到了能维持航向的最小速度，在下列哪些情况下，应把船完全停住？（）

A.在近处初次听到他船的雾号时

B.听到有雾号显似在本船的正前方

C.看到一船从雾中隐隐出现，但对其航向还未清楚时

D.A、B、C三种情况下均应把船停住

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第5题

船舶在紧迫危险时，下列属于避碰的措施是（）①有时为了避免碰撞，甚至不惜自己搁浅的危险驶出航道外避让；②立即停车、倒车、必要时抛下双锚制动；③两船迎面相遇，船位已经逼近，应先操外舵使船首避开、再向来船一侧操内舵，以避开船尾。

A.①②

B.②③

C.①③

D.①②和③

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第6题

赵某为了诈取钱财，自己买了一辆旧奔驰牌轿车，在高速公路上专门寻找外地牌照的汽车“碰瓷”。某日，赵某见到一辆外地吉普车，便加速超过该车后紧急踩刹车，吉普车为了躲避碰撞而翻下路基，司机重伤，另有一乘车人死亡。赵某行为构成（）。

A.故意杀人罪

B.破坏交通工具罪

C.以危险方法危害公共安全罪

D.交通肇事罪

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第7题

根据《国际海上避碰规则》第十九条规定，在能见度不良的情况下，一船仅凭雷达测到他船并断定存在碰撞危险，如采取转向措施，应（）。①除对被追越船外，对正横前的船舶尽可能向右转向②对正横或正横后的船舶尽可能背着他船转向③对正横的船舶尽可能避免向左转向。

A.①

B.②、③

C.①、②

D.①、②、③

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第8题

市场经济下,如何评价追求私利的行为。()

A.只错误的庸俗行为

B.在不增加社会成本的情况下,值得支持

C.为了逐利,损人是不可避免的

D.在逐利的同时,如果损害了他人,要给予补偿

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第9题

直航船独自采取避碰行动时，如处于机动船交叉相遇局面，应避免对在本船左舷的船采取（）

A.1.向右转向

B.2.向左转向

C.3.减速

D.4.加速

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第10题

内河避碰规则规定两机动船在平流区域进出干、支流交汇水域相遇时，有他船在本船()者，应当给他船让路。

A.左舷

B.右舷

C.船首

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第11题

为了防止断路器在正常运行情况下由于某种原因（如误碰、保护误动等）而跳闸时，由于对侧并未动作，线路上有电压而不能重合，通常是在检定无压的一侧同时投入同期检定重合闸，两者的逻辑是与门关系（两者的触点串联工作），这样就可将误动跳闸的断路器重新投入（）

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