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[判断题]

旅客人数、装载位置与舱单或平衡图不符,超过最后一分钟修正限值,航空器滑出,属于空防和地面安全一般差错()

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第1题
行李、邮件、货物、压舱物等的重量、装载位置与舱单或平衡图不符(超过最后一分钟修正值),航空器起飞()
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第2题
机上人数、货邮行及压舱物等的重量、装载位置与舱单或平衡图不 符,超过最后一分钟修正限值,航空器起飞。属于通则条款()
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第3题
根据最新的《安全差错标准》,“机上人数、货邮行及压舱物等的重量、装载位置或平衡图不符,超过最后一分钟修正限值,航空器起飞。”属于__()
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第4题
近日,股份客舱执飞联程航班,过站期间,因地面代理工作人员未按照要求执行清点登机旅客程序,乘务组也未清点准确旅客人数,航班漏乘 2 名公务舱过站旅客,造成实际人数与舱单不符事件。现警示如下()

A.主任/乘务长必须严格落实清点机上人数的规定,及时授权,合理安排,杜绝因进行客舱服务而疏于对人数的核实

B.各区域关舱门之前需向主任/乘务长请示,并报告本区域地面工作人员是否离机。重点关注加配餐食的航机员及地面服务人员)

C.遇地面人员更改舱单、加减旅客、各舱位人数与舱单不符等特殊情况时,乘务组要格外提高警惕,确保机上人数与舱单一致

D.舱门关闭前务必做到两个确认:一是对舱单与机上旅客人数、机组人数、置位和随机人数是否相符做确认。 二是对地面人员是否离机进行确认

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第5题
《关于进一步强化安全生产追责问责的决定》,以下哪种行为,不需 对当事人上浮一个等级, 从严处理;对责任单位上浮一个等级进行安全责任考核()

A.发生舱单不符的不安全事件, 超过最后一分钟修正限值, 航空器起飞

B.违反诚信原则

C.不核对乘机人和行李、 旅客人数与舱单不符, 航空器起飞

D.车辆按规定路线、 速度、 信号行驶; 与飞机抢行

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第6题
某航班因临时调换飞机,旅客持24排座位号码登机发现机上最后一排为23排,发现旅客座位错误后,最终版舱单中未修改旅客布局,导致舱单数据与实际不符。如旅客座位安排不符合飞机重心平衡要求,值机员必须按要求调整旅客座位,客舱乘务员要对值机员的工作进行配合和协助()
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第7题
以下离港操作排序正确的是()
A.初始化航班-柜台值机-初始关闭-中间关闭-接收候补旅客-确认旅客人数及行李总件数-特殊旅客预报-旅客登机B.初始化航班-特殊旅客预报-柜台值机-初始关闭-接收候补旅客-中间关闭-确认旅客人数及行李总件数-旅客登机C.初始化航班-特殊旅客预报-柜台值机-初始关闭-确认旅客人数及行李总件数-接收候补旅客-中间关闭-平衡室完成平衡打印舱单D.初始化航班-特殊旅客预报-柜台值机-初始关闭-确认旅客人数及行李总件数-中间关闭-接收候补旅客-平衡室完成平衡打印舱单E.以上均不正确
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第8题
疫情期间:加机组人员座位安排的规定()

A.3人(含)以内的跨区域调整可由地面商务决定,但要向机长汇报座位调整结果

B.因疫情原因,在允许的情况下人员适当分开就座,但是如果加机组人数过多,或者旅客人数多时,并不能保证加机组人员能够保持间隔就座

C.跨区域调整超过3人的,乘务长需要联系AOC或载重平衡单位,由载重平衡重新制作舱单

D.乘务长在机上安排加机组人员就座时严格执行就座规则要求,不能按照规则执行时,立即通知AOC

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第9题
机上人数与舱单不符,超过最后一分钟修正限值,航空器起飞()
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第10题
船舶载运包装危险货物或者()固体散装货物离港前,应当将列有所载危险货物的装载位置清单、舱单或者详细配载图向海事管理机构报告。

A.A组

B.B组

C.C组

D.以上都是

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第11题
因航班变更增多,在客源减少、货源不足的情况下,部分机型(如A320NEO系列)在载重平衡方面存在配平困难,临时加减压舱物情况增加,()错误风险增大

A.舱单或实际装载

B.仓库操作

C.机下装卸

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