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[判断题]

机上人数、货邮行及压舱物等的重量、装载位置与舱单或平衡图不符，超过最后一分钟修正限值，航空器起飞。属于通则条款（）

答案

否

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第1题

物资堆码是指在存放物资时，根据物资及包装的()等情况，将物资堆码成各种不同的剁行的方法。

A.何形状

B.性能特点

C.重量

D.新旧

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第2题

通过装载在飞机上的惯性传感器自动测量飞机即时飞行参数，经过计算机解算出飞机姿态、位置、速度等信息的导航系统称为（）。

A.制导系统

B.自导系统

C.惯导系统

D.主控系统

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第3题

对出厂车辆装载的货物和文件信息予以核对，例如（）、标识流水号等。

A.货物名称

B.数量

C.重量

D.生产批次号

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第4题

进入机坪货物摆放区后，分拣人员与行李车驾驶人员一同依照货邮舱单对（）进行复核

A．货物的重量

B．件数

C．装机航班号

D．货物票号

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第5题

为减少或消除粗纱前、后排纱条应捻陷而引起的意外伸长及前、后排伸长差异，在粗纱机上采用（）以降低细纱的重量不匀。

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第6题

中航信离港登机控制系统用户可以通过“当日出港航班明细”随时了解航班的登机情况。明细项目包括航班号、航站、登机口、值机/登机人数、行李件数/重量、起飞时间、登机时间。统计信息包括()，并且可对该报表进行保存和打印操作

A.当日值机总人数

B.登机总人数

C.行李总件数

D.行李总重量

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第7题

配置轨道衡等计量安全检测设备的装车站，对亏吨且具备（）条件的货物，补装后应复检确认，保证装车后货物重量不得超过货车容许载重量。

A.补装

B.增载

C.满载

D.装载

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第8题

问题描述:试设计一个用回溯法搜索子集空间树的函数.该函数的参数包括结点可行性判定函数和上

界函数等必要的函数,并将此函数用于解装载问题.

装载问题描述如下:有一批共n个集装箱要装上艘载重量为c的轮船,其中集装箱i的重量为wi.找出一种最优装载方案,将轮船尽可能装满,即在装载体积不受限制的情况下,将尽可能重的集装箱装上轮船.

算法设计:对于给定的n个集装箱的重量和轮船的重量,计算最优装载方案.

数据输入:由文件input.txt给出输入数据.第1行有2个正整数n和c,n是集装箱数,c是轮船的载重量.接下来的1行中有n个正整数,表示集装箱的重量.

结果输出:将计算的最大装载重量输出到文件output.txt.

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第9题

关于登机程序表述错误的是（)

A.登机口工作人员不用掌握航班人数的变化信息

B.登机口工作人员应准确清点登机牌副联数，确保其与离港系统及机上旅客人数相符

C.登机口工作人员应积极广播寻找未登机旅客

D.登机口工作人员应根据登机口关闭时间的要求，执行减客程序

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第10题

货车通行入口称重检测站后，治超站应实时将货车的（）等数据传送给入口车道。

A.车型

B.车轴

C.重量

D.人数

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机上人数、货邮行及压舱物等的重量、装载位置与舱单或平衡图不 符，超过最后一分钟修正限值，航空器起飞。属于通则条款（）

机上人数、货邮行及压舱物等的重量、装载位置与舱单或平衡图不符，超过最后一分钟修正限值，航空器起飞。属于通则条款（）