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[判断题]

着陆目测须重点决断着陆方向及一二转弯位置。()

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第1题
以下何者会阻止选择复飞方式?()

A.任一台发动机在反推力状态

B.无线电高度高于决断高度

C.襟翼小于着陆襟翼位置

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第2题
指点信标台、仪表着陆系统、着陆雷达等)应当重点保障(),结合机场净空条件、气象条件、飞行程序和设台条件确定。

A.主要着陆方向

B.4海里半径范围内

C.2海里半径范围内

D.主要和反向着陆方向

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第3题
只有确信目的地机场()航径没有雷雨降水影响正常()时,才能决断进行进近和着陆

A.五边 着陆

B.一边和五边 着陆

C.一边 复飞

D.一边和五边 复飞和着陆

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第4题
I类仪表着陆系统决断高度的标准是()。

A.不低于60米

B.低于60米,但不低于30米

C.决断高度低于30米,但不低于15米

D.无决断高度

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第5题
仪表着陆系统标准等级化分的依据参数是()。

A.跑道视距和真实高度

B.跑道视距和决断高度

C.跑道视距和气压高度

D.仅决断高度

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第6题
使用仪表着陆设备,决断高度低于15米,或无决断高度,跑道视距小于175米,但不小于50米的精密进近和着陆标准是下列哪类ILS的运行标准()。

A.II类

B.I类

C.IIIA

D.IIIB

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第7题
逆风着陆时,地四转弯后,下滑距离和平飘距离会缩短。()
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第8题
CCAR97FS中机场运行最低标准,是指机场可用于起飞和进近着陆的运行限制,包括()。

A.能见度(VIS)、跑道视程(RVR)、最低下降高度/高(MDA/H)、决断高度/高(DA/H)、云底高

B.能见度(VIS)、决断高度/高(DA/H)、云底高

C.跑道视程(RVR)、最低下降高度/高(MDA/H)、云底高

D.能见度(VIS)、跑道视程(RVR)、云底高

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第9题
决断高后丢失目视参考的处理方式应__,该复飞及时__,规范复飞动作,并注意__,加强CRM和机组间有效交流()

A.做好预案和简令;复飞;复飞衍生风险

B.参考仪表着陆;复飞;复飞衍生风险

C.做好预案和简令;复飞;襟翼超速

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第10题
A350前起落架区域的目视检查,下列说法中正确的是()

A.应检查刹车组件正常,无漏油

B.检查着陆灯完好无损,擦掉灯罩上的污垢

C.应检查过度转弯剪切指示片无损伤

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