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[判断题]

非FAM模式运行时,必须将门模式打至MM位,否则司机无法手动开关门。()

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第1题
FAM模式运行时,必须将门模式打至()位,否则列车无法进入FAM模式。

A.RM

B.MM

C.AM

D.AA

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第2题

列车在CM-C、CM-I模式下,必须将门模式打至()位,列车可实现人工开门、人工关门控制。

A.RM

B.MM

C.AM

D.AA

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第3题
AM-C,AM-I模式下,门模式在AM位时可实现自动开门、人工关门控制,CM-C,CM-I模式下,必须将门模式打至MM位。()
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第4题
非FAM模式列车在终点站或其他站折返换端时,须将尾端司机室门模式打至AA位、空调打至网控位、盖好并锁闭司机台盖板,确保列车处于可随时升级FAM模式的状态。()
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第5题
全自动线路在车站站停时,司机发现或接报电客车上有异味,应立即激活主控,将门模式打至()位。

A.AA

B.AM

C.MP

D.MM

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第6题
全自动线路列车停电列车在站对标停车行调令司机本地处置时,司机应(),将门模式打至()位,立即打开车门和站台门。

A.紧急制动

B.激活主控

C.MM

D.AM

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第7题
非FAM模式调试作业,司机负责列车驾驶,每次动车前,司机必须得到()的同意方可动车。

A.司机队长

B.调试负责人

C.行车调度员

D.车场调度员

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第8题
FAM模式或CAM模式时,列车在库内运行时应按照()km/h运行,信号系统按库内限速进行防护。

A.3

B.5

C.15

D.25

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第9题
2014年10月2日,司机驾驶0116车以ATO运行至医大一院站下行站台进行立岗作业,门模式开关在AM位,
门选0位,ATO模式下无法关门,司机报告行调,行调命令司机转为ATP模式关门,仍无法关闭车门;门模式开关在AM位时,司机直接转换NRM模式关门,列车仍无法关闭车门。司机报告行调,行调命令司机以NRM模式运行至博物馆站,博物馆站进行开关门作业时,门模式开关“AM”位,将门选打至右位,列车仍无法开门。司机在整个作业流程过程中存在哪些问题?(至少提出四点)

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第10题
()模式作为电客车出入车辆段/停车场常用模式,其他非全自动模式作为全自动模式无法使用的备用模式。

A.FAM

B.CM-C

C.RM

D.EUM

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第11题
广佛线新增购车中低峰期上线运行组织细化要求中,调试列车出入车厂组织()

A.调试列车出厂前,行调需与检修调度确认调试列车是否状态良好,如列车在出厂出现故障,可能影响运营,无法排除故障时,原则上不组织出厂

B.调试列车出厂前,行调需与司机调试人员是否已上车

C.调试列车出厂前必须将门模式设置在MM位,列车到达转换轨时,行调要及时与司机核对

D.组织调试列车出、入车厂前,行调需与信号楼、车站确认线路出清、车厂接触网带电情况,必须确认条件满足方可组织出、入厂

E.调试列车跟车未上车,可组织列车出厂

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