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更多“FAM模式运行时，必须将门模式打至（）位，否则列车无法进入F…”相关的问题
第2题
2014年10月2日，司机驾驶0116车以ATO运行至医大一院站下行站台进行立岗作业，门模式开关在AM位，
门选0位，ATO模式下无法关门，司机报告行调，行调命令司机转为ATP模式关门，仍无法关闭车门;门模式开关在AM位时，司机直接转换NRM模式关门，列车仍无法关闭车门。司机报告行调，行调命令司机以NRM模式运行至博物馆站，博物馆站进行开关门作业时，门模式开关“AM”位，将门选打至右位，列车仍无法开门。司机在整个作业流程过程中存在哪些问题？(至少提出四点)
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第5题
广佛线新增购车中低峰期上线运行组织细化要求中，调试列车出入车厂组织（）
A.调试列车出厂前，行调需与检修调度确认调试列车是否状态良好，如列车在出厂出现故障，可能影响运营，无法排除故障时，原则上不组织出厂
B.调试列车出厂前，行调需与司机调试人员是否已上车
C.调试列车出厂前必须将门模式设置在MM位，列车到达转换轨时，行调要及时与司机核对
D.组织调试列车出、入车厂前，行调需与信号楼、车站确认线路出清、车厂接触网带电情况，必须确认条件满足方可组织出、入厂
E.调试列车跟车未上车，可组织列车出厂
第7题
下列9号线能见度电客车限速正确的是（）、（）
A.能见度小于100 米时，首趟车及降级列车限速50km/h 运行，后续列车以FAM模式运行
B.能见度小于50米时，首趟车及降级列车限速30km/h 运行，后续列车以FAM模式运行
C.能见度小于30 米时，首趟车及降级列车限速15km/h 运行，后续列车以FAM模式运行
第8题
下列对一号线正常情况下列车运行模式描述正确的是（)。
A.1号线陈官营站～东岗站采用双线单方向运行，电动客车由陈官营站经上行线至东岗站经折返线到下行线，再由东岗站经下行线到陈官营站循环运行
B.运营前，首趟电动客车采用CM模式以不超过40km/h的速度压道，如遇信号故障无法执行该模式时，以EUM模式限速25km/h压道
C.开行临时交路时，列车原则上不采用ATO驾驶模式
D.列车临时限速运行时不采用ATO驾驶模式
E.各次列车在正线运行联系行车调度员时，除特殊情况外必须优先使用车载台参考
第11题
已在区间内运行的未装备LKT的动车组列车列控车载设备故障，不能恢复正常运行时，司机应报告列车调度员（车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。列车调度员确认该列车至前方站（线路所)间空闲后，列车调度员发布改按（)运行的调度命令，列车改按隔离模式，按地面信号显示以不超过40km£¯h的速度运行至前方站（线路所)。
A.完全监控
B.部分监控
C.待机模式
D.隔离模式
