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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

引起蓄电池活性物质脱落的主要原因是（）。

A.充电电流过大

B.过充电时间过长

C.低温大电流放电

D.电解液密度过高

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第1题

铅蓄电池电解液密度过高，充放电电流过大，冬季使用放电后未及时充电，以及汽车行驶中受到剧烈震动等易引起蓄电池。

A.故障

B.极板硫化

C.活性物质脱落

D.自行放电

E.极板短路

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第2题

蓄电池自行放电的主要原因有（)

A.极板材料或电解质中有杂质，形成闭合“局部电池”耗能电能

B.隔板破裂或活性物质脱落

C.蓄电池盖上有电解液或水，正、负极桩短路

D.蓄电池长期存放电解液中硫酸下沉，引起放电

E.蓄电池容量过高

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第3题

蓄电池活性物质脱落的预防措施主要是充电电流不能过大。()

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第4题

蓄电池常见的内部故障有（)。

A.自行放电

B.极板硫化

C.活性物质脱落

D.极板短路

E.外壳破裂

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第5题

车辆蓄电池外部不清洁，易造成正、负极接线柱间导通，导致蓄电池()。

A.极板硫化

B.自放电

C.爆炸

D.活性物质脱落

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第6题

车辆蓄电池外部不清洁，易造成正、负极接线柱间导通，导致蓄电池会（）。

A.极板硫化

B.自放电

C.爆炸

D.活性物质脱落

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第7题

蓄电池容量下降，起动性能差;充电时电解液温度异常升高，并过早产生气泡表明蓄电池出现()故障。

A.漏电

B.极板硫化

C.活性物质脱落

D.短路

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第8题

对蓄电池进行充电时，蓄电池电压和电解液相对密度都按一定规律上升，并且电解液温度也不高，这表明蓄电池处于（)

A.硫化状态

B.活性物质脱落

C.自行放电

D.正常状态

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第9题

蓄电池充电时电解液温度迅速升高，而端电压和电解液密度上升缓慢的故障现象是由于（)造成的。

A.极板短路

B.极板开路

C.活性物质脱落

D.充电电压过低

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第10题

当蓄电池充电时出现电压很低或为零，电解液密度上升很慢或不上升，气泡很少或无气泡，说明蓄电池发生()故障。

A.极板硫化

B.自放电

C.极板短路

D.活性物质脱落

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