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[单选题]
当蓄电池充电时出现电压很低或为零，电解液密度上升很慢或不上升，气泡很少或无气泡，说明蓄电池发生()故障。
A.极板硫化
B.自放电
C.极板短路
D.活性物质脱落
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A.电解液的比重达1.20并出现了大量的气泡
B.单个电池的电压达2V
C.电解液的比重达1.20
D.电解液中出现了大量的气泡，单个电池的电压达2.5V
A.电解液的比重达1.20
B.单个电池的电压达2V
C.电解液中出现了大量的气泡,单个电池的电压达2.5V
D.电解液的比重达1.20并出现了大量的气泡
A.当发动机中、高速运转时，由发电机向用电设备供电，同时向蓄电池充电，将电能转变为化学能储存起来。
B.在发电机转速变化时，自动调节发电机输出电压，使其保持恒定，以防止输出电压过高而损坏用电设备和避免蓄电池过量充电。
C.当发动机起动时，向起动机和点火装置供电。
D.当汽车电系出现瞬时过电压时，保护电子元件不被损坏。
A.1.10～1.15
B.1.15～1.25
C.1.25～1
A.蓄电池放电至极限电压后，2天没有及时充电，必须进行过充电
B.蓄电池已放电至极限电压以下，必须进行过充电
C.以最大电流放电超过10小时，必须进行过充电
D.蓄电池电解液加水后，必须进行过充电
