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更多“发动机曲轴主轴承间隙过大，会使轴孔的冲击负载增大，导致轴瓦损…”相关的问题
第1题
发动机机油粘度过大、()都可能导致发动机机油压力过高。
A.限压阀弹簧过软、曲轴轴承连杆轴承等配合间隙过大
B.限压阀弹簧过软、曲轴轴承连杆轴承等配合间隙过小
C.限压阀弹簧过硬、曲轴轴承连杆轴承等配合间隙过小
D.限压阀弹簧过硬、曲轴轴承连杆轴承等配合间隙过大
第2题
发动机怠速运转，用手轻轻抖动油门，发动机发出较钝重的“咯噔”响声，同时伴有震动现象，猛加速或减速时，曲轴皮带轮有前后“窜动”现象，可诊断是曲轴（）故障。
A.轴承间隙过大
B.弯曲
C.汽缸偏磨
D.轴向间隙过大
第6题
往复式压缩机运行过程中引起机身振动的原因主要有（）
A.气缸振动导致的机身振动
B.机身地脚螺栓松动
C.曲轴与主轴瓦、曲轴与连杆瓦、十字头与滑道间隙过大
D.电机轴承磨损或电机与压缩机同心度偏差过大
第8题
为减小活塞上止点换向时对气缸壁的冲击，（)不重合，这样活塞在行程中对气缸壁的压力逐渐变化，减小了主侧压力和活塞对气缸壁的冲击。
A.连杆轴孔中心线与曲轴轴线
B.曲轴转角与活塞运动轴线
C.活塞销轴孔中心线与活塞轴线
D.活塞销孔中心线与曲轴轴线
第9题
对于双级主减速器，下列哪个说法错误（)
A.若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶，应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮
B.若锥齿轮副齿侧间隙过大，应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮
C.若圆锥滚子轴承预紧度过大，会使减速器传动发卡
D.应先进行轴承预紧度调整，再进行锥齿轮啮合调整
第10题
撑起驱动桥，启动发动机，逐步换入高速挡，收回油门，车速下降时，传动轴摆震加大，则可以判断是（）所致。
A.驱动轮不平衡
B.传动轴中间轴承松旷
C.传动轴弯曲或凸缘轴管歪斜
D.主减速器间隙过大
