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[单选题]

为减小活塞上止点换向时对气缸壁的冲击,()不重合,这样活塞在行程中对气缸壁的压力逐渐变化,减小了主侧压力和活塞对气缸壁的冲击。

A.连杆轴孔中心线与曲轴轴线

B.曲轴转角与活塞运动轴线

C.活塞销轴孔中心线与活塞轴线

D.活塞销孔中心线与曲轴轴线

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第1题
活塞式制冷压缩机的活塞上移到上止点时,()过程结束。

A.吸气

B.压缩

C.排气

D.膨胀

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第2题
活塞式压缩机采用多级压缩可以()

A.减小气缸容积利用率

B.降低作用在活塞上的最大作用力

C.降低运转机构受力的均匀性

D.降低压缩机的经济性

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第3题
内燃机排量是指()A.单缸工作容量B.所有气缸工作容量的总和C.活塞运行于上止点时的气缸容积D.活

内燃机排量是指()

A.单缸工作容量

B.所有气缸工作容量的总和

C.活塞运行于上止点时的气缸容积

D.活塞位于上、下止点所包容的气缸容积

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第4题
当活塞在汽缸中由一端止点移到另一端止点所让出来的空间叫气缸工作体积。()
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第5题
柴油机在()过程中,活塞在气体的推动下,由上止点移到下止点,气缸内容积增大,压力逐渐降低。

A.进气冲程

B.排气冲程

C.压缩冲程

D.工作冲程

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第6题
如图所示,一带有活塞的密闭气缸内封闭有定量的理想气体,活塞上放一砝码.系统处于 衡状态.现给
气缸加热,气体膨胀,活塞向上移动.在活塞上移过程中

A.外界对气体做功,气体内能增加

B.外界对气体做功,气体内能减少

C.气体对外界做功,气体内能增加

D.气体对外界做功,气体内能减少

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第7题
保修作业中,不镗气缸,更换活塞环时,开口间隙应以()为基准锉修。

A.上缸口未磨损部位

B.气缸最大磨损部位

C.活塞在下止点时环对应的部位

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第8题
当发动机某个气缸的进、排气门均处于微开状态时,说明该气缸的活塞处于()。A.压缩行程上止点附近B.

当发动机某个气缸的进、排气门均处于微开状态时,说明该气缸的活塞处于()。

A.压缩行程上止点附近

B.作功行程下止点附近

C.排气行程上止点附近

D.进气行程下止点附近

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第9题
活塞处于上止点时,其活塞顶部以上的容积称为()A.燃烧室容积B.气缸工作容积C.气缸总容积

活塞处于上止点时,其活塞顶部以上的容积称为()

A.燃烧室容积

B.气缸工作容积

C.气缸总容积

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第10题
图示为活塞在汽缸中以0.8m/s的速度运动,活塞与汽缸间的缝隙中充满润滑油。已知气缸内径D=100mm,
活塞外径d=99.96mm,宽度l=120mm,润滑油黏度为100mPa•s。油在气缸壁与活塞侧面之间的流动为层流,求作用于活塞侧面的黏性力。

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第11题
气缸的排量指活塞从上止点到下止点所扫过的容积。()此题为判断题(对,错)。
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