题目内容
（请给出正确答案）
答案
C
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“关于航线工作以下说法正确的是（）”相关的问题
A.是完成航迹对正和下降着陆的航段
B.主要用于调整飞机外形、速度和位置
C.是整个仪表进近程序的最关键阶段
D.主要用于理顺航路与机场运行航线之间的关系
A.可以用H20系列的变焦相机来进行专业测绘作业
B.H20系列不是专为航测应用而设计的，用户可以在DJIPilotApp的建图航拍模式中选择H20系列的广角相机进行航线规划和照片采集，但不保证模型精度
A.根据江西航航班的密度和工作单卡的使用情况，至少提前15天向江西航MCC书面提出需配备工作单的申请
B.外站需及时更换和销毁过期失效航线工作单
C.无江西航现行有效的短停工卡时，可暂时先用其它航空公司的短停工卡绕机
D.外站需确保航线维修现场航线工作单的有效性
A.如失效发生在IAF前，并已收到ATC的进场许可，应按照许可的进场航线和仪表进近图进近着陆
B.如失效发生在IAF前，并已收到ATC的进场许可，应按仪表进近图至决断高度复飞,保持一边上升至1500米后飞翔HFC台，再按仪表进近图进近着陆
C.如已过IAF且未收到落地许可，应按仪表进近图至决断高度复飞，保持一边上升至1500米后飞翔HFC台，再按仪表进近图进近着陆
D.如已过IAF且未收到落地许可，应按照许可的进场航线和仪表进近图进近着陆
A.近2次绩效考核为B级及以上，且一年内绩效考核无D级或E级
B.员工薪酬调整两次间隔不得少于1年
C.薪酬管理采用小步快跑的模式，原则上每次调薪不可超过1档
D.完全胜任本岗位要求，综合素质优秀、工作表现一贯突出，或做出突出贡献者
A.查阅航线维修记录本，确认飞机近几个航段是否执行过除防冰工作
B.检查驾驶舱液压油量、发动机和APU滑油量是否正常
C.看其颜色、气味、粘稠度，尤其是防冰液粘稠度相对其他油液大不少
A.近期重要航班较多，请各单位高度重视，做好飞机和客舱的检查维护
B.近期阵雨天气较多，维修人员要落实飞机、航材的防雨措施，及时关闭舱门口盖
C.加强雷击、鸟击、飞机外观检查，严格落实航前飞机早上电、早检查、早处理的要求
A.搬运设备部件时要轻拿轻放
B.可以以投抛的方法传递工具
C.维修人员做航线维修时应随身携带必要的常用工具
D.在工作现场不应乱扔废弃物
A.责任维修放行人员负责对维修过程进行控制并签署维修放行
B.责任维修放行人员负责对航线维修过程中出现的任何非正常情况处理和维修放行具有最终决定权
C.责任维修放行人员无权在维修条件不具备时暂停航线维修工作
D.类维修人员负责按该机型工卡要求进行绕机检查，并处理发现的故障和缺陷，向放行人员报告维修检查和工卡签署情况，最终由放行人员负责正确签署放行证明文件
