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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在中国民航运输航空监视技术应用政策远期阶段,在终端(进近)管制区域,根据运行需求,()。

A.继续维持近程空管一次监视雷达中期建设的规模

B.继续部署和完善广播式自动相关监视地面基础设施,主要航路(线)6600米(含)以上提供运行所需两重监视覆盖。

C.部署广域多点定位地面基础设施。

D.以上全部。

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第1题
中国民航运输航空监视技术应用政策的远期阶段是()。

A.2025-2035年

B.2011-2020年

C.2021-2025年

D.2026-2030年

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第2题
在中国民航运输航空监视技术应用政策近期阶段,在终端(进近)管制区域,根据运行需求,()。

A.部署和完善近程空管一次监视雷达,满足运行需求

B.续部署和完善空管二次监视雷达,保证空中交通服务运行所需两重监视覆盖

C.管二次监视雷达作为主用监视手段

D.以上全部

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第3题
在中国民航运输航空监视技术应用政策近期阶段,在西部繁忙航路(线),根据运行需求,()。

A.远程空管一次监视雷达

B.部署和完善空管二次监视雷达,提供单重连续覆盖

C.部署和完善空管二次监视雷达,提供双重连续覆盖

D.部署空管二次监视雷达和自动相关监视,提供二者重复连续覆盖

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第4题
中国民航通用航空运行只能使用广播式自动相关监视技术这一种监视手段。()
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第5题
在“十二五”期间,下列有关在指定的低空空域的通航监视技术政策叙述错误的是()。

A.有计划地部署广播式自动相关监视地面基础设施,实现广播式自动相关监视的监视功能

B.实现广播式自动相关监视的监视功能,满足部分农业航空、工业航空练对监视覆盖的需求

C.实现广播式自动相关监视的监视功能,满足航空护林和教学训练对监视覆盖的需求

D.有计划地部署多点定位地面基础设施,实现多点定位的监视功能

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第6题
根据中国民航PBN路线图,关于中国民航PBN实施的近期阶段,描述正确的为()。

A.在部分海洋和西部地区航路,有选择的应用RNAV-10和RNP-10导航规范

B.对于繁忙航路,有选择地应用RNAV-2,RNAV-5导航规范,而不必考虑通信和监视覆盖情况

C.依照PBN导航规范,重新调整已有的RNAV/RNP航路

D.在有雷达覆盖的终端区,利用GNSS应用RNAV-1导航规范

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第7题
多点定位系统地面应支持()应用功能的扩展。

A.广播式自动相关监视

B.S模式二次雷达

C.利用其它航空数据链的监视

D.以上全不正确

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第8题
根据中国民航PBN路线图,GNSS近期在陆地航路、终端区和非精密进近及着陆阶段作为(),中期和远期将逐步过渡为(),全面实施RNAV/RNP运行。

A.辅助导航系统,主用导航系统

B.辅助导航系统,单一导航系统

C.主用导航系统,单一导航系统

D.单一导航系统,主用导航系统

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第9题
境外单位从事国际运输和港澳台运输业务经停我国机场、码头、车站、领空、内河、海域时,纳税人向其提供的航空地面服务、港口码头服务、货运客运站场服务、打捞救助服务、装卸搬运服务,属于完全在境外消费的物流辅助服务,适用免征增值税政策。()
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第10题
“十二五”期间,在东部终端(进近)管制区域,进行ADS-BOUT运行试验与验证,为广播式自动相关监视技术在终端(进近)管制区域应用提供依据。()
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第11题
()年,为了应对国际航空运输市场的竞争和航权的进一步开放,中国民航决定对中国民航也进行联合重组,成立了()大航空集团公司

A.2002,六大

B.2002,三大

C.2008,六大

D.2008,三大

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