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“十二五”期间，在东部终端(进近)管制区域，进行ADS-BOUT运行试验与验证，为广播式自动相关监视技术在终端(进近)管制区域应用提供依据。()
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A.进近管制不得小于6公里，区域管制不得小于10公里
B.在相邻管制区使用雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，进近管制不得小于3公里
C.在相邻管制区使用雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，区域管制不得小于6公里
D.在相邻管制区使用非雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，进近管制不得小于6公里，区域管制不得小于10公里
A.负责发布与飞行有关的情报
B.根据飞机的飞行计划，批准飞机在其管辖区内的飞行
C.保证飞行的间隔，将飞机移交到相邻管制区或将去往目的地的飞机移交给进近管制
D.负责发布航空器在航路航线飞行的放行许可
A.不同类型的飞行进程应通过颜色加以区别，飞行进程单以红、黄、蓝、黑色加以区分，其中黑色表示飞出管制区
B.飞行进程单应当妥善保存，以备查验，保存期为一个月
C.管制员根据飞行情况可以修改飞行计划，而计算机在判别出飞行计划有修改之后，可重新打印进程单
D.塔台、进近、区域等空中交通管制单位应当使用飞行进程单
A.基建业务
B.房建业务
C.海外业务
D.运营业务
A.红色终端横排灯
B.红色侧排灯
C.飞机飞行航径下方的地面
D.横排灯或者人口灯之外至少应当看到7个连续的进近灯、跑道灯或者两者的组合
