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[判断题]

气开阀无信号时,阀处全闭位置;气闭阀无信号时,阀处关开位置。()

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第1题
在有信号时调节阀开,在无信号时调节阀关,则此阀为气闭阀。()
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第2题
停车后各系统之间的物料自动阀应处于()位置。

A.全开

B.全闭

C.开一半

D.无法确定

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第3题
当校验PID调节器比例度时,积分针阀应放在()位置。

A.全开

B.全闭

C.50%

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第4题

一般来说,应记住()全开和全闭时的阀杆位置,避免全开时撞击上死点。

A.球阀

B.蝶阀

C.明杆阀门

D.安全阀

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第5题
本系统气闭阀有哪些?
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第6题
有一台正在运行中的气闭单座阀,老是关不死,一般由哪些原因造成?
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第7题
处理制动故障时,要先关闭(),排净副风缸余风后方可进行

A.闭截断塞门

B.折角塞门

C.脱轨自动阀塞门

D.无

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第8题
EGR阀实际开度大于反馈信号开度时,则会导致进入进气歧管内的废气量过大,致使混合气过浓()
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第9题
有杆抽油泵在抽汲过程中,柱塞泵在泵筒内随抽油杆的运动作上下往复运动,上冲程时()。

A.游动阀开,固定阀闭

B.游动阀开,固定阀开

C.游动阀闭,固定阀开

D.游动阀开,固定阀闭

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第10题
关于应急消防设备管理的注意事项,()叙述错误。

A.确保应急消防泵在最高位置的消防栓处的水压达0.28MPa

B.及时保养油类速闭阀的空气瓶、管路和阀件,保持活络

C.冬季应急消防泵试验完毕要放空消防总管中的剩水

D.机舱烟囱百叶窗速闭装置开关试验完毕应置于关闭位置

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第11题
在与120型制动机配套使用,当列车管缓解时,KZW-A型空重车自动调整装置的作用原理是()。

A.120型制动机动作,其制动孔转换通大气,X-A型限压阀通制动机口的空气压力迅速降低,其内的夹芯阀被通制动缸的压力空气顶开,缸动缸的压力空气穿过X-A型限压阀和120阀向外排气

B.C-A型传感阀活塞下腔的空气压力随制动缸的空气压力下降而降低,其活塞和触杆在复原弹簧和调压弹簧作用下相应下移,当活塞下腔的空气压力低于上腔空气压力时靠上腔空气压力顶开夹芯阀,降压风缸的压力空气将通过夹芯阀与制动缸的压力空气一起经X-A型限压阀和120阀排向大气

C.与此同时,在C-A型传感阀触杆回到最下端位置时,降压风缸的压力空气还通过C-A型传感阀触杆内的小孔直接排向大气,直到排尽为止

D.在排气过程中,当X-A型限压阀膜板上方及活塞上方的压力空气降到一定时,其压力弹簧又逐渐将活塞、作用杆和橡胶膜板推到最上方位置,夹芯阀完全打开处于常开位置,而C-A型传感阀活塞内的夹芯阀在上腔压力接近下腔的空气压力时靠夹芯阀弹簧又将夹芯阀关闭,最后恢复到完全缓解的无气状态

E.缓解过程中,X-A型限压阀盖上的显示牌也随制动缸压力下降而自动落下

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