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[单选题]

不超过()个车站TDCS系统故障或设备检修停用时 列车调度员对停用系统车站的行车调度指挥改用人工

A.1

B.2

C.3

D.4

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B、2

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第1题
TDCS/CTC/CTCS系统名称和基本功能()

A.TDCS:调度指挥管理系统,主要完成调度指挥信息的记录、车次号校核、调度命令和计划的下达、行车日志生成等功能

B.TC:分散自律式调度集中系统,可以完成TDCS的全部功能,还能完成管内车站信号设备的操控,有集中控制和非常站控两种模式

C.TCS:列车运行控制系统,根据功能要求和设备配置划分0-4个等级;具有安全防护、人机界面、检测功能、可靠性和安全性功能

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第2题
车站值班员(列车调度员)发现及得到CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路红光带故障信息时,当电务部门确认故障处所信号联锁及区间设备正常,仅是CTC/TDCS终端显示错误时,应在车站(调度所)《行车设备检查登记簿》内销记“××轨道电路红光带CTC/TDCS终端显示错误,信号联锁及区间设备正常”;车站值班员(列车调度员)根据电务销记即可恢复正常行车,并通知工务不再进行检查处理。/*《行规》第153条*/()
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第3题
当电务日常检查发现冗余设备单套故障、电缆特性不合格、钢轨绝缘、TDCS/CTC系统路由器、设备板件等需要更换,且处理时间不超过20min应如何处理
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第4题
动态检车人员应该承担的责任不包括()项。

A.动态检车人员未及时将系统预报货车故障信息向列检值班员报告

B.未做系统预报记录及现场处理情况记录、未将处理结果及时录入系统、销毁、涂改和丢失记录

C.违章操作造成人为设备故障、在计算机上使用无关软件发生病毒感染

D.因系统故障未及时通知维修人员

E.因系统无法接车或图像不清晰而未向列检值班员报告的,列动态检车员责任

F.因系统故障未及时组织维修和处理

G.动态检车组长未及时通过录音电话通知车辆运行安全监测站值班员的,列动态检车组长责任

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第5题
车站数据接收解码器与CTC/TDCS车站设备维护分界:车站数据接收解码器至CTC/TDCS车站设备接线端子(不含)由通信部门负责。()
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第6题
AFC系统大面积故障是指AFC系统故障造成的单个或多个车站(或站厅)全部售票设备或进站检票机或出站检票机出现故障导致无法售票或检票()
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第7题
接班前.车站值班员、车务应急值守人员须亲自检查()等设备

A.联锁

B.信号

C.TDCS/CTC

D.闭塞以及通信

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第8题
单线()个站及以上车站系统故障为单线系统故障

A.1

B.2

C.3

D.4

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第9题
自动闭塞区段,车站值班员(列车调度员)接到列车司机在区间或站内非正常停车的报告后,应立即在()上确认列车位置,确认该列车是否发生列车占用丢失。

A.车站控制台

B.CTC/TDCS

C.列车运行监控设备

D.站台监控设备

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第10题
无线车次号车站设备以TDCS分机数传控制设备的RS422接口分界:RS422接口以外网络线及RS422头由()负责管理维护。

A.信号部门

B.通信部门

C.信息部门

D.车务部门

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第11题
电力系统故障或继电保护及安全自动装置发生异常后,设备运行维护单位继电保护专业人员在事故发生或装置异常后的()个工作日内应向上级继电保护专业部门提供保护动作原始记录、故障录波记录和事故报告

A.1

B.3

C.5

D.7

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