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[判断题]

厦门2号线电客车保障电空制动的平滑转换,需要通过过压吸收电阻支路的开通来降低相应的过电压或维持电制动在一定的时间内才完全降低至切除()

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第1题
厦门地铁2号线电客车车门密封尺寸标准为17±3mm()
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第2题
厦门2号线电客车辅助逆变装置额定输入电压为()

A.380V

B.C110V

C.C1500V

D.380V

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第3题
厦门2号线电客车每列车有2个蓄电池箱,分别位于Tc1车/Tc2车()
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第4题
厦门2号线电客车HMI中事件信息中故障分为()

A.严重故障

B.较大故障

C.中等故障

D.轻微故障

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第5题
厦门地铁1号线电客车在紧急牵引模式下,牵引制动控制采用硬线信号,忽略网络信号()
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第6题
F8型电空制动机采用五线制1号常用制动、2号缓解线、3号保压线、4号紧急制动线、0号检查线。()
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第7题
2号线电客车的牵引供电高压母线是贯通的()
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第8题
2号线电客车每列车两端均设置有紧急逃生门()
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第9题
2号线车辆采用B2型电客车,采用6辆编组方式,采用2:1的动拖比配置方案。()
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第10题
编入特快旅客列车的客车应装有()装置。

A.手制动

B.电空制动

C.自动制动

D.轴温报警

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第11题
地铁1、2号线所投入运营的载客列车(电客车),使用的是()车型

A.型车

B.型车

C.型车

D.型车

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