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[判断题]

2号线电客车每列车两端均设置有紧急逃生门()

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第1题
A1施工无需设置防护的情况有()

A.组织电客车或工程车出/回场、列车转到其它线路时,运行线路两端不需要设置红闪灯

B.当作业区域的一端属于尽头线时,不需在尽头线端设置红闪灯

C.全线动车作业时,不需在作业区域两端设置红闪灯防护

D.全线动车作业时,不需在两端设置红闪灯防护

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第2题
行调组织出/回厂列车、列车转线、转厂(场)、工程列车、电客车跟随运营末班车运行一个来回时,运行线路两端可不需要设置红闪灯()
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第3题
2号线电客车蓄电池放电步骤中正确的有()。

A.设置放电电流为32A

B.放电时间不低于4.5h

C.放电期间需每小时测量单体温度

D.放电期间需每小时测量单体电压

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第4题
问题15:17号线电客车偶数列车设置有轮喷,奇数车没有()
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第5题
城郊线电客车采用的一体式贯通道,每列车共有6套贯通道。()
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第6题
城郊线电客车采用一体式贯通道,每列车共有6套贯通道。()
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第7题
关于6号线电客车广播系统,以下说法正确的是()。

A.设置有USB和M12以太网维护接口,通过PTU软件可执行系统维护和系统设备参数的修改

B.司机室对讲为通话模式为全双工

C.单个交换机故障不会引起网络故障

D.乘客紧急对讲,乘客可与司机进行单双工对讲

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第8题
2号线段场运作规则规定()进出车辆段按列车方式办理。

A.电客车

B.工程车

C.调试列车

D.救援列车

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第9题
2号线电客车的牵引供电高压母线是贯通的()
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第10题
2号线在王府庄车辆段试车线调试时,电客车接近100m标时,限速()km/h。

A.25

B.20

C.15

D.10

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第11题
2号线车辆采用B2型电客车,采用6辆编组方式,采用2:1的动拖比配置方案。()
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