题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

发生弓网故障的汇报内容（）

A.发生弓网的时间、地点、车次、停车地点

B.弓网故障概况及原因的初步判断

C.受电弓、接触网的损坏情况，是否需上车顶处理

D.需要上车顶处理时司机及时向调度员请求停电命令

答案

D、需要上车顶处理时司机及时向调度员请求停电命令

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第1题

发生弓网故障时，列车调度员应对邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速（)km£¯h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各（)确定。

A.80、2km

B.80、1km

C.120、2km

D.120、1km

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第2题

发生弓网故障确认受电弓不接地、不超限、不需上车顶处理时，可不做处理，换升另一节受电弓维持运行（）

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第3题

电力机车在运行途中，车顶发生故障（如刮弓、瓷瓶爆炸、车顶有异物等)，应立即停车，查明故障情况，并向（)汇报，请求停电处理。

A.电力调度员

B.行车调度员

C.机车调度员

D.车站值班员

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第4题

电力机车运行中发生弓网故障，司机如需登上车顶检查处理受电弓时，必须接到接触网已停电，准许（登上车顶）作业的调度命令，并验电、可靠（接地）后，方可登上车顶作业（）

A.11. 在线路旁或在车站站台上等候列车，必须站在安全标线（距离）以内且（面向）列车避车

B.12. 通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，在装载高度超过（ 4.5 ）米的货物上，通过道口时严禁（坐人）

C.13. 安全电压是指不会对人体引起生命危害的电压，一般在（36 ）以下

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第5题

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出，列车发生（)造成设备损坏都属于一般E类事故。

A.车辆碰擦

B.抱闸运行

C.部件脱落

D.弓网冲突

E.夹物动车

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第6题

发现01182车、01185车受电弓碳滑板弓头托架组焊存在裂纹，01182车有两处裂纹长度分别约40MM、45MM；01185车存在一处裂纹长度约50MM，列车运行中受电弓发生异响司机处理正确的是（）

A.维持列车进站，及时汇报行调，进站挺稳后判断列车状态，检查故障信息

B.广播安抚乘客，通知车站做好乘客服务

C.必要时根据行调指令后续列车限速通过事发区段，车队安排人员添乘

D.以上都正确

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第7题

接触网（轨)弓网冲突故障影响范围涉及柔性接触网系统、刚性接触网系统和接触轨系统设备。（)

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第8题

电气列车靠其顶部升起的受电弓，直接接触导线获取电能，是弓网关系的重要组成设备。每台电气列车前后各有一组受电弓，由司机控制其升降。其最高工作高度为6683mm，最低工作高度为5183mm，受电弓升起工作时，以（68.6+9.8）N的静压力紧贴接触线摩擦滑行，在滑行过程中实现动态电能流通。受电弓最大长度2160mm，滑板的最大工作范围为1250mm，允许工作范围为（）mm，受电弓滑板的两端做成弯角，以防止在接触线转换处钻弓，造成弓网故障。

A.1450

B.1345

C.1250

D.950

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第9题

受电弓上升位置异常故障在（）运行时才会发生。

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第10题

CRH380CL型动车组发生受电弓硬件故障（1944)，司机施加制动停车，切除故障受电弓。通知随车机械师。（)

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第11题