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试述确定电力机车走行部分零部件最大检修限度的基本原则?

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第1题
确定电力机车走行部分零部件最大检修限度的基本原则有哪些?
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第2题
制定最大检修限度应以零部件是否能继续工作()为原则。

A.使用年限

B.强度极限

C.保证安全

D.使用寿命

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第3题
最高运行速度超过()km£¯h的客车按走行公里进行检修。

A.100

B.120

C.140

D.160

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第4题
站线是指到发线、调车线、()、货物线及站内指定用途的其他线路。

A.禁溜线

B.检修线

C.牵出线

D.机车走行线

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第5题
各型动车组都是以分阶段定期维修为基础,根据动车组走行里或时间实行不同等级的维护和检修。()
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第6题
迂回线是为了提高线路通过能力或者()而修建的与主要线路并行的线路。

A.调整列车接入车站方向

B.便于旅客乘降

C.方便车辆进行维修检修

D.减少列车走行距离

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第7题
某设计线为单线铁路,韶山4型电力机车牵引,ix=12‰,牵引定数G=2700t,国家对该线要求完成的输送能力为12Mt,全线有11个区间,各区间的往返走行时分如下: A B C D E F G H I J K 29 31 32 31 30 29 31 30 32 31 30 特种车..

某设计线为单线铁路,韶山4型电力机车牵引,ix=12‰,牵引定数G=2700t,国家对该线要求完成的输送能力为12Mt,全线有11个区间,各区间的往返走行时分如下: A B C D E F G H I J K 29 31 32 31 30 29 31 30 32 31 30 特种车辆资料如下:NK=3对/天,NZ=2对/天,NL=1对/天,NKH=1对/天; 试检算该线的输送能力是否满足要求。 资料如下: tB=4min,tH=2min; β=1.1, α=0.2, εK=1.3, εKH=1.2, εL=2.0, εZ=1.5 μKH=0.75, μL=0.5, μZ=0.75 净载系数φj=0.723;日均综合维修“天窗”时间TT=90min。

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第8题
当动车组走行线的最大坡度大于35‰时,宜铺设无砟轨道。()
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第9题
置管后宜拍摄×线片,确定导管尖端位置及导管在血管内的走行。()
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第10题
铁路车辆一般由()、走行装置、车钩缓冲装置、制动装置、车内设备等五个基本部分组成。

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第11题
高速铁路车辆一般由车体、走行装置、牵引缓冲装置、制动装置、车辆内部装置和车辆电气装置等七部分组成。()
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