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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

仪表进近程序中,起始进近航段的主要作用是:()。

A.用于降低航空器高度,并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段

B.理顺航路和机场运行路线之间的关系

C.用于调整飞机的外形速度和位置进入最后进近

D.完成对准着陆航迹和下降着陆

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第1题
根据仪表进近程序()所使用的导航设备及其精度分为精密进近和非精密进近。

A.起始进近航段

B.中间进近航段

C.最后进近航段

D.包括其他三项全部

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第2题
关于仪表进近程序,下列哪些说法是错误的()。

A.仪表进近程序不包括复飞阶段

B.中间进近航段可以从入航转弯结束点开始

C.起始进近是从IAF至IF

D.最后进近阶段是完成航迹对正和下降着陆的航段

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第3题
关于仪表进近程序的中间进近航段,下列说法正确的是()。

A.是完成航迹对正和下降着陆的航段

B.主要用于调整飞机外形、速度和位置

C.是整个仪表进近程序的最关键阶段

D.主要用于理顺航路与机场运行航线之间的关系

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第4题
中间进近航段的作用是()。

A.调整航空器至着陆外形,减速,调整航空器位置

B.消耗高度和着陆前的主要航向调整工作

C.完成对正跑道、着陆

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第5题
出现风切变、颠簸、下降气流、侧风以及雷暴等恶劣天气,空中交通运行机构应当严密监视影响最后进近航段的天气活动,并根据本单位制定的平行跑道实施方案中的有关程序,()平行跑道独立平行仪表进近。

A.集中精力保证

B.增加人手保证

C.加强

D.及时中止

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第6题
关于RNPAPCH精度的描述中,错误的一项是()。

A.起始中间进近航段为+/-1NM

B.最后进近航段为+/-0.3NM

C.复飞航段为+/-0.3NM

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第7题
S型程序和U型程序属于仪表进近程序四种基本形式中的哪一种?()

A.直线航线程序

B.直角航线程序

C.反向航线程序

D.推测航迹程序

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第8题
RNAV(RNP)属于()?

A.无垂直引导的非精密进近程序

B.有垂直引导的类精密进近程序

C.精密仪表进近程序

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第9题
仪表着陆系统ILS可实施非精密进近程序。()
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第10题
ICAO36届大会决议中指出:各缔约国应把具有垂直引导的进近程序APV作为()。

A.进近和精密进近的备份程序

B.进近和精密进近的主要方式

C.进近的备份程序或精密进近的主要方式

D.进近的主要方式或精密进近的备份程序

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第11题
对于第二次进近,机组可以考虑通过雷达引导或通过导航台精确地飞到公布的仪表进近程序的水平和垂直轨迹上,如果再次出现地形警戒或警告,在什么情况下可以认为此次信息是干扰性的,才可以考虑继续进近()

A.通过仪表显示证明飞机水平和垂直轨迹完全符合程序要求

B.当时在昼间目视气象条件下飞行

C.可以目视确认安全的地形间隔

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