题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

S型程序和U型程序属于仪表进近程序四种基本形式中的哪一种？（）

A.直线航线程序

B.直角航线程序

C.反向航线程序

D.推测航迹程序

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第1题

关于仪表进近程序的中间进近航段，下列说法正确的是（）。

A.是完成航迹对正和下降着陆的航段

B.主要用于调整飞机外形、速度和位置

C.是整个仪表进近程序的最关键阶段

D.主要用于理顺航路与机场运行航线之间的关系

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第2题

仪表着陆系统ILS可实施非精密进近程序。（)

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第3题

根据仪表进近程序（）所使用的导航设备及其精度分为精密进近和非精密进近。

A.起始进近航段

B.中间进近航段

C.最后进近航段

D.包括其他三项全部

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第4题

关于仪表进近程序，下列哪些说法是错误的（）。

A.仪表进近程序不包括复飞阶段

B.中间进近航段可以从入航转弯结束点开始

C.起始进近是从IAF至IF

D.最后进近阶段是完成航迹对正和下降着陆的航段

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第5题

对于第二次进近，机组可以考虑通过雷达引导或通过导航台精确地飞到公布的仪表进近程序的水平和垂直轨迹上，如果再次出现地形警戒或警告，在什么情况下可以认为此次信息是干扰性的，才可以考虑继续进近（）

A.通过仪表显示证明飞机水平和垂直轨迹完全符合程序要求

B.当时在昼间目视气象条件下飞行

C.可以目视确认安全的地形间隔

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第6题

当预定的飞行不超过6小时，且相应的天气实况报告表明，在预计到达目的地机场时刻前后至少1小时的时间内，飞机与签派室之间建立了独立可靠的通信系统进行全程监控，则可以不选择目的地备降机场的是（）。

A.机场能见度至少为4800米（3英里），或者高于目的地机场所用仪表进近程序最低的适用能见度最低标准3200米（2英里）以上，取其中较大者

B.机场能见度至少为3200米（2英里），或者高于目的地机场所用仪表进近程序最低的适用能见度最低标准4800米（3英里）以上，取其中较大者

C.机场能见度至少为4800米（3英里），或者高于目的地机场所用仪表进近程序最低的适用能见度最低标准4800米（3英里）以上，取其中较大者

D.机场能见度至少为4800米（3英里），或者高于目的地机场所用仪表进近程序最低的适用能见度最低标准3200米（2英里）以上，取其中较小者

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第7题

以下是一段VisualBasiC程序forI=0to100，s=s+I，nexti。它的基本结构属于（）。

A.循环结构

B.选择结构

C.树型结构

D.顺序结构

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第8题

特殊机场的特征之一为：机场净空条件差（地形、障碍物对飞行运行产生较明显的影响）或空域环境复杂，致使飞行程序具有特殊性，导致出现如下情形之一（）

A．仪表引导系统（ＩＧＳ）进近程序或目视盘旋进近程序使用频率较高，在该机场年使用以上程序着陆的航班总数超过在该机场年着陆航班总数的５％B．容易出现下降超限（进近程序的下降梯度／下降率达到飞行程序设计规范规定的该阶段下降的最大值）或容易触发近地告警C．飞行程序设计或运行标准偏离规章标准，且影响较大D．飞行程序操作难度大

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第9题

出现风切变、颠簸、下降气流、侧风以及雷暴等恶劣天气，空中交通运行机构应当严密监视影响最后进近航段的天气活动，并根据本单位制定的平行跑道实施方案中的有关程序，()平行跑道独立平行仪表进近。

A.集中精力保证

B.增加人手保证

C.加强

D.及时中止

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第10题

以下四种类型指令中，执行时间最短的是（)。

A.RR型

B.RS型