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[判断题]

车内制动装置泄漏检查时可不在车辆供风条件下进行。()

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第1题
()不属于车辆的组成部分。

A.车内设备

B.制动装置

C.列尾装置

D.车钩缓冲装置

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第2题
车辆由车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置及车内设备等五部分组成。()

车辆由车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置及车内设备等五部分组成。()

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第3题
CR400AF动车组报总风压力降低(5224)故障,对漏风车辆进行隔离时,根据车端“总风”截断塞门关闭情况,对相应影响的车进行空气制动和停放制动隔离操作,()不能供风,需限速运行。
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第4题
车辆一般由车体、车钩缓冲装置、()、制动装置和车内设备五大部分组成。
车辆一般由车体、车钩缓冲装置、()、制动装置和车内设备五大部分组成。

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第5题
站修制动装置外观检查加速缓解风缸、降压风缸发现裂纹时标注焊修。()
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第6题
在制动保压操纵时,需要有列车管泄漏的自动补风功能时,大闸手柄应置于()。

A.运转位

B.中立位

C.缓解位

D.制动位

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第7题
客货车转换阀置于货车位,自阀手柄在制动区,过减位、取柄位制动管都不能保压时为()。

A.制动管泄漏

B.中均管漏

C.均衡风缸漏

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第8题
DK-1制动机在列车分离时可自动切断制动管的供风通路()()
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第9题
汽车制动系统中,()产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件。

A.供能装置

B.控制装置

C.传动装置

D.制动器

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第10题
DK-l制动机在电空位时,当列车分离时可自动切断制动管的供风通路()
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第11题
CR400AF动车组报总风压力降低(5224)故障,原因有()。

A.主空压机故障

B.供风管路漏风,导致总风压力下降

C.制动控制装置内总风压力监测开关故障

D.总风压力监测继电器故障

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